交通方式的主要指标比较上海地铁处于亏损

交通方式地 铁轻 轨Metrobus系统投资额/公里6～8亿元人民币2～3亿元人民币0.2～1亿元人民币旅客运输量3～4万人/小时1～2万人/小时1～2万人/小时平均速度30～40公里/小时10～20

交通方式 地铁 轻轨 Metrobus系统 投资额/公里 6～8亿元人民币 2～3亿元人民币 0.2～1亿元人民币 旅客运输量 3～4万人/小时 1～2万人/小时 1～2万人/小时 平均速度 30～40公里/小时 10～20公里/小时 10～20公里/小时 立项到开工时间 3～5年 2～3年 1年 立项到完工时间 8～10年 4～6年 1～2年 系统灵活性 低 低 高 吸收新技术的能力 低 中 高 资金难题造成事故隐患 有专家向本报记者这样尖锐地指出，4号线“出事的另外一个原因就是投资方资金 并不充裕，只顾 着节约成本，赶进度，从而疏于监管。”不过，4号线的控股股东上海申通集团有 限公司(以下称上海 申通)方面断然否认了这个说法。 这次突发事故造成了多大的损失？将给上海市轨道交通建设融资带来多大影响？记 者打算电话采 访上海久事公司(以下称上海久事)财务部经理张新玫，张表示公司规定，采访必须 通过办公室。上海 久事财务管理总部项目主管王洪刚对此也是讳莫如深，表达了和张同样的观点。上 海久事办公室的杨 先生则表示，他们和4号线没有直接关系。“现在险情还没有排除，还没有研究这 个问题，抢险都没有 抢险好，还没有时间考虑这个问题”。该办公室一位始终不愿意透露姓名的人士倒 是反复地提醒记者