《铁路营业线施工安全管理办法》铁办2023190号

铁路营业线施工平安管理方法(铁办2023190号文)一、总则第1条为加强铁路营业线施工管理和施工平安管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工平安，特制 定本方法。第2条营业线施工是指影响营业线设备稳定

铁路营业线施工平安管理方法 (铁办号文) 2023190 一、总则 1 第条为加强铁路营业线施工管理和施工平安管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工平安，特制 定本方 法。 2 第条营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备运用和行车平安的各种施工，分为施工作业和修理作 业。主 要项目如下： 施工作业 1. 线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 (1) 跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线 等设施 (2) 的施工。 在线路平安爱护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 3) ( 在规定的平安区域内实施爆破作业，在线路隐藏工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业，影响 路基稳定 (4) 的各种施工。 在信号、联锁、闭塞、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。 (5)CTC/TDCS, 线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。 (6) .修理作业 2 lo 修理作业应利用修理天窗进行，作业起先前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。主要项目见附件 3 第条营业线施工必需把确保行车平安放在首位，坚持''平安第一、预防为主、综合治理'’的方针，建设、 设 计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必需严格执行《中华人民共和国平安生产法》、《铁 路运输 平安爱护条例》、《建设工程平安生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等 有关规定。影 响营业线设备稳定、运用和行车平安的施工，必需纳入天窗，对影响行车和施工平安的每个 环节，都必需强化管 理，确保行车和施工平安。 4 第条营业线施工必需坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工支配管理，加强施工组织和施工期间的运 输组织。 主动推广运用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按支配、有组织地进行各 项施工。 二、天窗和慢行的规定 5 第条天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、修理作业预留 的时间， 按用途分为施工天窗和修理天窗，规定如下： 1 施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于分钟。 .180 2 .修理天窗：电气化双线不应少于分钟，单线不应少于分钟；非电气化双线不应少于分钟， 单线 906070 不应少于分钟。 60 修理天窗在时间支配上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调度吩咐停止外，原则上每 月每区 间不应少于次(双线为单方向)。修理单位不须要时，可不申请或削减天窗时间，不计入天窗修 考核。 20 3 各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗必 需报 . 铁道部运输局批准。繁忙干线及干线名称见附件。 2 4 双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常运用的电务为主、工务综合利用的设 备检 . 修，每月应保证次，每次不少于分钟的封锁时间。编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁 区，按联锁 230 区每月应保证次不少于分钟封锁时间。 130 十五、加强施工平安专项管理 71 第条 施工单位要严格执行《铁路技术管理规程》、《既有线提速线桥设备修理规则》、 《铁 200250km/h 〜 路途路修理规则》、《铁路工务平安规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规程》、《接触 网平安工作