自行车选购知识

:一般的山地车都是带有减震系统的,分为单减震(也就是前叉减震)和双减震山地车(前叉、车架本身)。如果个人喜欢或者平时骑行路段坑坑洼洼比较多,这种情况比较适合双减震山地,减震效果好,但是有个缺点,双减震

:一般的山地车都是带有减震系统的,分为单减震 (也就是前叉减震)和双减震山地车(前叉、车架本身)。 如果个人喜欢或者平时骑行路段坑坑洼洼比较多,这种 情况比较适合双减震山地,减震效果好,但是有个缺点, 双减震的车子由于多一个车架减震系统,减震系统主要 是减缓冲击力,这就使得骑车本人蹬踏的动力也减缓了, 通俗说就是蹬出去10分劲,减震减掉2分,这样双减震 的车就比单减震的车骑着稍微沉一点。车身重量也比同 等配置的单减震车重量高一些。单减震山地车,前叉减 震。由于车架本身无减震,这种车骑行时速度比较好,比 较省力,前叉减震系统,效果也不错。本店1000以上的 山地车,车圈均为双层铝合金刀圈,可兼容1.35--2.5之 间型号的轮胎,意思就是山地车的轮胎可以换成跟公路 赛差不多粗细的外胎,这样就能减小轮胎的阻力,提高骑 行速度,适合长途骑行,或者追求高速的买家。宽胎的着 地面积大,阻力大,但是减震型也是非常不错的。 公路赛:公路赛最大的优点就是速度快,追求速度者的首选。车身重量比山地 车要轻,车架比较大,骑行姿势必须弯腰骑行,这样才能输出更大的蹬踏力量。但是 总体强度没有山地高,公路赛顾名思义就是主要在公路上骑行,追求速度的,轮胎一 般非常的细,没有减震,这样来说本身的减震效果就非常的差,当然造价也比同等的 山地车要低了。 A:我是一名学生,以后要骑车上学,距离四公里(主要中午要骑回来)平时也经 常骑车到很远的地方。我比较想要公赛,请帮我推荐一个较好的品牌,价格在六百多 的,再说说选购时怎样看一量自行车的好坏(比如听推行时辅条的声音 楼主您好,应你的要求现做出如下解答。符合你的要求的车型有捷安特的