分公司改革方案范文

分公司改革方案范文 在巴士主业现有运行模式下，下行售票量约占整体售票的56%。从售票渠道分析，微信、自助机等售票形式仅占下行售票量的38%，柜台出票仍占较大比例。传统柜台营销，排队时间长，效劳体验差，

分公司改革方案范文 在巴士主业现有运行模式下，下行售票量约占整体售票的56%。从 售票渠道分析，微信、自助机等售票形式仅占下行售票量的38%， 柜台出票仍占较大比例。传统柜台营销，排队时间长，效劳体验 差，化程度低，所触及的客流量有限，已无法满足当下旅客出行需 求。 传统模式下，员工从根本上存在坐、等、靠、要思想，其表现出的 粗暴效劳方式不仅无法抵挡日益多元化出行大环境所带来的市场萎 缩，更不可能应对即将到来的城际高铁冲击，甚至会加剧侵蚀的蔓 延和冲击的扩张。 因此，结合公司百日攻坚行动，我们提前谋划，打破城墙思维，转 变老旧观念，抢抓流量端口，改革传统运行模式，以构建强销售重 保障的集团最强销售团队为指导，以任务目标为导向，在地铁开通 前预演练兵，持续提高经济收益，促进公司长足开展。 二、改革目标 任务方面：为应对高铁冲击，6至9月，目标日均售票量1.4万人 次，较1至5月日均1.2万人次增长2100人/天，增幅16%。占公 司百日攻坚行动总任务的58%。 团队方面：目前，我们共有员工127人，其中售票员50人，接待员 22人，是人数最多的销售团队。以网格化营销为抓手，铸造“狼性 文化”团队，构建全集团体量最大、业绩最高、素质最好的销售团 队，为大巴与地铁竞争打造一支线下销售铁军，是我们亟需调整和 完成的主要目标。 三、改革思路 下一步，我们将持续前移销售关口，适时将销售“阵地”将继续向