汽车线束年终总结

汽车线束年终总结   线束车间实习报告   -------***有一句话叫做:不经历风雨,怎么见彩虹?我想改一下:不真正进入车间,怎么能了解车间。时间很快,转眼之间,线束车间十多天的实习已经结束了,在

, 、 , 为 了 适 应 公 司 新 战 略 的 发 展 保 障 停 车 场 安 保 新 项 目 的 正 常 顺 利 开 展 特 制 定 安 保 从 业 人 员 的 业 务 技 能 及 个 人 素 质 的 培 训 计 划 汽车线束年终总结 线束车间实习报告 -------***有一句话叫做:不经历风雨,怎么见彩虹? 我想改一下:不真正进入车间,怎么能了解车间。时间很快, 转眼之间,线束车间十多天的实习已经结束了,在这十多天 内我收获颇丰,下面我就介绍一下大致内容: 一、目的:走进车间、了解车间、学习车间工作流程与 方法、学习工人师傅好的经验。 二、概述:XX年4月18日我们一行四个人正式进入线 束车间实习。线束车间总体是南北布局,内部大致分为车间 办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通 区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、 挂线区和包装区,在每个工作区内,都学到了不少东西,下 面就让我分段简述一下: 1、去实习的第一天,我和其他两个同学被分到了分装 区,这个工作区的主要工作就是把压接区送(转载于:写论文 网:汽车线束年终总结)来的线束安装插接件并缠好、把同一 线束的线放到一起。插接件不是随便插的,而是根据端子功 能和图纸并结合实际物件进行插接的,另外插接缠线时一定 要认真,否则很容易出错误,我就犯过好几回类似的错误, 其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔 - , , , 。 目 的 通 过 该 培 训 员 工 可 对 保 安 行 业 有 初 步 了 解 并 感 受 到 安 保 行 业 的 发 展 的 巨 大 潜 力 可 提 升 其 的 专 业 水 平 并 确 保 其 在 这 个 行 业 的 安 全 感

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汽车线束年终总结线束车间实习报告-------***有一句话叫做:不经历风雨,怎么见彩虹?我想改一下:不真正进入车间,怎么能了解车间。时间很快,转眼之间,线束车间十多天的实习已经结束了,在这十多天内我收获颇丰,下面我就介绍一下大致内容:一、目的:走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。二、概述:XX年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局,内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区,在每个工作区内,都学到了不少东西,下面就让我分段简述一下:1、去实习的第一天,我和其他两个同学被分到了分装区,这个工作区的主要工作就是把压接区送(转载于:写论文网:汽车线束年终总结)来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的,而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的,另外插接缠线时一定要认真,否则很容易出错误,我就犯过好几回类似的错误,其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔-
了;还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起,由于有几根线颜色相近,抽的时候抽错了,以致到最后有的线多了有的线不够,结果还是要返工,既费时又费力。都说时间就是效率,事实证明如果不仔细工作,出了错误,耽误了时间,也就降低了效率,这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子,这样时间一长,我就了解了各个端子型号参数,为以后的工作打下了基础。2、在分装区工作了几天后,我被调到了穿装区,刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作,这份工作看似简单实则不易,一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚12v小体积继电器、三个四脚12v大体积继电器和一个三脚12v大体积继电器,各个元件代表的功能不一样,这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚,刚开始试插时总是插错而且特别慢,后来在师傅的带领下,我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天,总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件,结构和越铃皮卡类似,只是有一些地方是不同的,稍加熟练以后发现这些车都是相通的,只要用心,学的会很快的。在穿装区做的最后一份工作就是穿装,说的直白点就是将一束线穿到波纹管内,刚开始学特别难,手攥的疼,由于-
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