交通运输-推进天津滨海新区智能交通系统建设的思考

摘要：本文概要地介绍了滨海新区道路交通现状及存在的主要问题，并站在全局的高度深入地分析了滨海新区交通运输的需求、必须解决的问题以及发展智能交通的必要性，提出未来几年中滨海新区智能交通发展的战略定位、阶

摘要：本文概要地介绍了滨海新区道路交通现状及存在的主要问题，并站在全局的高度 深入地分析了滨海新区交通运输的需求、必须解决的问题以及发展智能交通的必要性，提出 未来几年中滨海新区智能交通发展的战略定位、阶段建设目标和建议，为进一步编制滨海新 区智能交通系统的发展规划提供了依据。 关键词：智能交通系统；交通运输体系；综合信息平台 1 引言 天津滨海新区位于天津市东部临海地区，包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天 津经济技术开发区、天津港保税区、天津港，以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积 2270153145 平方公里，海岸线公里，常住人口万。 " 滨海新区确立的对外交通的发展目标是：依托海、空两港，充分利用欧亚大陆桥头堡 '' 的优势，积极建设北方国际航运中心和国际物流中心，努力构筑与周边及三北地区紧密联 " 系的综合交通体系，成为联系南北方、沟通东西部的综合交通枢纽。目前，滨海新区随着 城市建设的快速发展，已经初步形成了以海港为龙头，以空港为依托，公路、铁路、管道为 骨架的综合交通运输体系。 2 滨海新区发展智能交通系统的必要性 2.1 智能交通系统的概念 (ITS) 智能交通系统是指把人、车、路等所有与交通有关的一切都视为一个整体，通过 , 采用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进技术使交通参与者可以随时通过 GPS/GIS, 、广播、信息发布板等手段了解目前的交通状况而交通管理部门则可通过道路上的 , 车辆传感器、视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况并随时对各路口的交通信号 , 进行调整以及对外界进行信息发布使整个交通系统的通行能力达到最大的智能化的系统。 , 智能交通系统可以有效地利用现有交通设施，彻底改变目前被动式的交通局面减少交 通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率、促进社会经济发展、提高人民生活质量。 目前，智能交通系统建设因其能够推动社会信息化及形成新产业而受到世界各国的重视，已 21 成为世纪交通运输体系的发展方向。 2.2 滨海新区智能交通系统建设的必要性 目前，公路运输仍是滨海新区交通运输体系的主体，空运、铁路、管道运输只占总运量 10%-20% 的，因此，解决好道路交通问题是当前面临的首要问题。 道路交通拥阻会造成巨大的时间和经济损失。在我国的部分大城市，由于交通拥阻造成 20km/h,78km/h 平均行车速度已降至以下有些路段甚至只有～；滨海新区虽相对较好，但 10%-15% 随着近十年来经济的迅猛发展，机动车拥有量以每年以上的速度增长，而道路面 3% 积年均增长率只有左右。当前核心区域内部分路段出现交通拥堵现象的频率也在急剧增 2006 加，交通状况呈迅速恶化趋势。据统计年中，仅天津港及周边集疏港通道就发生交通 10753000 阻塞起，造成的直接经济损失高达万元以上，由此引发的间接损失更是难以计数。 ,, 道路拥堵也加大了环境污染。由于车辆行驶速度慢尾气排放增加使得城市的空气质量 进一步恶化。 当前，造成滨海新区交通拥阻的原因归结起来有以下几点： "" 路网结构仍不完善。由于滨海新区是多中心、组团式的城市布局结构，受地理条件的 影响，滨海新区的核心区被京山铁路和海河，分别从东西向和南北向分割，造成道路网的东 西不畅、南北不通，致使港口物流运输能力低，重要交通节点的流量过度集中。