LNG船主推进装置的选择和双燃料发动机的经济性研究的中期报告

LNG船主推进装置的选择和双燃料发动机的经济性研究的中期报告本中期报告的主要内容包括LNG船主推进装置的选择和双燃料发动机的经济性研究。具体细节如下：一、LNG船主推进装置的选择本研究针对LNG船主推

LNG 船主推进装置的选择和双燃料发动机的经济性 研究的中期报告 本中期报告的主要内容包括LNG船主推进装置的选择和双燃料发动 机的经济性研究。具体细节如下： 一、LNG船主推进装置的选择 本研究针对LNG船主推进装置的选择，对LNG船常用的四种主推 进装置进行了综合比较与分析，分别是： 1.涡轮机推进系统 2.柴油机推进系统 3.涡轮机/柴油机混合推进系统 4.液压传动系统 通过分析，本研究得出结论：涡轮机推进系统和涡轮机/柴油机混合 推进系统在LNG船中应用最为广泛。 涡轮机推进系统具有动力强、燃油经济、噪音小、环保等优点。但 其缺点是维修复杂、成本高。 涡轮机/柴油机混合推进系统采用柴油机作为涡轮机无法起步时的辅 助推进源，可以有效地提高燃油利用率。但相应的缺点是系统复杂，维 修成本高。 二、双燃料发动机的经济性研究 对于双燃料发动机的经济性研究，本研究主要研究其在LNG船中的 应用。通过前期调研和对市场需求的预测，笔者得出结论，相较于单一 燃料发动机，双燃料发动机在LNG船中具有更好的经济性和环保性。 通过对双燃料发动机的经济性进行深入分析，本研究得出以下结