组合钢模在隧道水沟电缆槽施工中的应用

组合钢模在隧道水沟电缆槽施工中的应用中铁十二局第二工程有限公司 张梁荣随着长大隧道的不断建设，隧道施工标准也在不断提高，隧道水沟电缆槽虽然是隧 道施工中的附属工程，但作为隧道组成的一部分，施工质量也是

组合钢模在隧道水沟电缆槽施工中的应用 中铁十二局第二工程有限公司张梁荣 随着长大隧道的不断建设，隧道施工标准也在不断提高，隧道水沟电缆槽虽然是隧道施工中的 附属工程，但作为隧道组成的一部分，施工质量也是至关重要，过去隧道水沟电缆槽施工一直采用 简易小木模或钢模分层浇注，沟槽棱角线条不顺直、混凝土外露面表面粗糙、接缝密集、错台多， 严重影响了隧道表面的整体美观，且工程量不大，但工序烦琐，需投入相当多的劳动力，功效很低。 为了克服上述缺陷，通过试验比较分析，自主设计了采用组合钢模板代替简易小模板，水沟电缆槽 一次成型，经过施工实践，效果良好，不仅提高了功效，降低了成本投入，而且保证了沟槽身混凝 土外观质量，减少了错台，为工程创优奠定了基础。 一. 工程概况 工程地质 1.1 张茅隧道是郑西客运专线中的一段，全长是郑西客专的重点工程。隧道绝大部分位于地 8483m, 下水位线下，穿越地层为第四季中更新黏质黄土，夹古土壤层，垂直节理发育，具有膨胀性， (Q2) 3 〜 黏质黄土中透镜状圆砾土层、砂层含丰富的孔隙水，涌水量天然含水量最高可达 8m/d,2025%, 饱和度。 30%,95% 水沟电缆槽简介 1.2 郑西客运专线张茅隧道两侧分别设排水沟、电力电缆槽、通讯电缆槽，隧道中部设中心排水沟。 两侧水沟与中心水沟通过横向导水管连接，横向导水管纵向间距在靠近线路侧槽壁内设置钢 30m, 筋，以加强沟槽身强度。结构见示意图。 二. 组合模板设计