精编道路工程质量问题与控制诠释

道路工程质量问题与控制诠释一、前言 随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设也得到了很大的改善，可是与此同时也出现了不少工程质量问题。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特

道路工程质量问题与控制诠释 一、前言 随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设也得到了很大的改善，可是与 此同时也出现了不少工程质量问题。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件 多变、结构终年外露的特征，同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路 面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与 道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学 的管理方法，确保市政道路工程的质量。 二、当前城市道路现状 1、城市路面塌陷裂缝 塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路 面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、 横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本 持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长 度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网 状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间 出现横向和斜向连接缝，形成缝网。 还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及 检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实 度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使道路发横变形， 工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造 成行车中出现跳车现象。造成年年返修。 2、车辙 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情 况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性 车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身 的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本 条件。破坏的比较严重。 1