FCC汽油加氢装置国V升级改造情况的比较

FCC汽油加氢装置国V升级改造情况的比较随着我国汽车保有量的不断增加，对环保要求越来越高，汽车用燃料也在逐渐向清洁化、高效化方向转变。而汽油加氢技术则是目前比较流行的一种技术，不仅可以提高燃烧效率、降

FCCV 汽油加氢装置国升级改造情况的比较 随着我国汽车保有量的不断增加，对环保要求越来越高， 汽车用燃料也在逐渐向清洁化、高效化方向转变。而汽油加氢 技术则是目前比较流行的一种技术，不仅可以提高燃烧效率、 降低油耗、还能减少尾气排放的污染，大大减轻了环境污染的 负担，同时也为人们的驾驶带来了更好的体验。 FCC 在我国，汽油加氢装置是比较常见的一种加油方式， 具有简单易用、成本低廉等特点。而近年来，国家也在加强对 ——V 车辆尾气污染的治理，新一代的排放标准国排放标准被 提出并执行。为了满足这一标准要求，对汽油加氢装置进行国 V 升级改造就显得尤为必要。 V 国级的排放标准相较之前更加严格，对尾气中的氮氧化 FCC 物、非甲烷总烃、颗粒物等有明确要求，而汽油加氢装置 中的加油泵、气缸、预燃室等主要组成部分也需要进行对应的 V 技术升级。具体来说，国升级改造需要从以下几个方面入 手： 1. V 加油泵升级。国标准中对尾气中的非甲烷总烃有较严 FCC 格的要求，而加氢装置中的加油泵一般采用离心泵，存在 一定的冷态泵送不足问题，这也会导致尾气中的非甲烷总烃超 标。因此，升级加油泵的技术成为了解决这一问题的必要手 段。目前，国内一些汽车生产厂家已经开始采用轴流泵等新型 加油泵，不仅能够提高加油效率，而且还能够减少尾气中非甲 烷总烃的排放量。