简支梁缆索吊装结构的设计与施工

西南交通大学开展桥梁仿真分析技术研究在过去约20年的时间里, 工程设计从手工用计算尺计算和手工画图过渡到用计算机辅助 计算或自动化设计, 既提高质量又增加效率。同样, 计算机技术的高速发展逐步使桥梁结

简支梁缆索吊装结构的设计与施 工 Ξ 刘延 华 局 铁道部第十六工程 ( ) , 计算 、、 程 绍公路简支梁缆索吊装结构的设检施工的全部过并成功地解决 提要本文主要介 了 ,, 梁体 不能同时起吊和梁体无法一次性就位的难且对两塔架底部采用铰改善塔架结构受 题结力 试 作了尝。 主题词公路简支梁缆索吊装设计施工 1 工程概 况 长 谷口大桥位于福建古田溪与闽江交汇处河口段桥全桥梁总高度 59 13738 ,.5m,.8m 。 1 1 桥孔布置 . 成 由 法预应力混凝每孔梁组梁翼板 桥孔设计为孔装配式后张土梁片 3 3 5 5mT,T,T 宽 为身 造 。 为 梁肋马蹄宽下部构桥墩为重力式墩两台 为 cc 1 513 .8m,6m,6m:, U 线 均为扩大基础其中柳埕台侧墙插入曲。 , 宽设 行车道两边各人行 70 7 .0m,.5m 台 墩 、 型桥台 , 1 2 . 桥面 设计荷载 道 。 ƒ —载 汽车级验算荷载挂—人群荷 k 1580 ,,3Nm 。 2 1 3 . 1 4 . 设计水位 2 缆索结构设计和计 算 位 闽江百年一遇水。 1997022 :1 期 本文收稿日刘延 助理工程铁道部第十六工程局第四工程 ——华岁师处 2 8 : 编 北邮 京 Ξ 1 0 1 4 0 0