船舶专业上船实习总结管理资料

船舶专业上船实习总结管理资料转眼之间，在康耀轮上的实习已近十个月了，最近三月，我着重学习了救生艇的相关知识。通往救生艇甲板的荧光箭头，应于不高于地面30cm处张贴，因为发生火灾时，人员往往要匍匐前进，

船舶专业上船实习总结管理资料 转眼之间，在康耀轮上的实习已近十个月了， 最近三月，我着重学习了救生艇的相关知识。通往救生艇甲板的荧 光箭头，应于不高于地面30cm处张贴，因为发生火灾时，人员往往 要匍匐前进，这就要求趴在地面也要能看清标识，所以，张贴荧光 箭头时，应注意此项要求。到美国、澳大利亚等注重实操的国家 时，当救生演习警报开始后，应于2min内穿好救生衣集合完毕， 3min后必须登艇完毕。细节方面，穿戴救生衣时，需要系上死结， 而不能贪图方便系活结，且绳头要收好。因为逃生时，拖拉的绳头 有可能挂住某处，阻碍你的前进，演习时应注意此点。另外，除艇 长要携带船员外，副艇长也要携带船员。很多PSCO检查时，经常发 现此项缺陷。这都是我们应当注意的地方。 有的救生艇兼作救助艇，这类的救助艇上应注意检查是否有额外配 置的三套保温服。还有一个有意思的事儿，有时船经过海盗区时， 需要上武装保安，这时应注意，上保安后，全体船员人数不能超过 救生艇的额定人数，这是值得注意的。 很多PSC检查时发现，救生艇内的释放把手没有标识，这是需要我 们刚上船就应检查的，发现没有应及时张贴。除此之外，救生艇内 的磁罗经是否有气泡也须刚登船就检查。救生艇上钢丝更换时，身 为一名三副，应该记得去做上标记。 船舶经过寒冷区域时，三副应记得关注救生艇内淡水情况。有时容 器内水灌得很满，结冰时，容易胀破容器。 位于船头的救生筏应注意贴上释放操作说明，有时因大风浪破损， 或装卸货灰尘导致破损时，检查时应注意换新。此外，大风浪后还 需要注意检查的是，位于主甲板的消防管，常常因大风浪时船舶的