浅谈机车制动的发展历程

浅谈机车制动的发展历程 　早期的火车及其制动方式： 　18世纪60年代人类开始了第一次工业革命，并创造了巨大的生产力，人类进入“蒸汽时代”。从瓦特改良的蒸汽机开始，人类的工业生产全面围绕着蒸汽机为

浅谈机车制动的发展历程 早期的火车及其制动方式： 18世纪60年代人类开始了第一次工业革命，并创造了巨大的生产力， 人类进入“蒸汽时代”。从瓦特改良的蒸汽机开始，人类的工业生产全面 围绕着蒸汽机为原动力的方式，交通运输工具也因蒸汽机的出现而产生了 巨大的变革与突破。1825年9月27日，乔治?史蒂芬孙驾驶着自行设计并 制造的“旅行”号蒸汽机车，共运行了31.8公里，时速在20公里左右， 世界上第一条铁路正式建成通车，也标志着近代铁路运输业的开端。 当时，也就是19世纪早期的火车的铁路机车以蒸汽机车为主，这类 机车挂载车辆少，速度较慢，当时火车的制动主要依靠蒸汽机车的逆汽运 动以及以人力为原动力的闸瓦制动，即运用人力带动一系列杠杆等传动机 械机构的手工闸制动方式。这种制动方式制动效果差，随着铁路运输的不 断发展，列车变得更长更重，运行速度大幅度提高，此时人工闸的制动已 经满足不了列车的制动需求，列车运行的安全与可靠性需要新制动技术的 发展来保障。1866年，美国一位年轻人乔治?威斯汀目睹了一起铁路事故， 了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治?威斯汀豪斯 通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。 这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方 英寸50-70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门， 让压缩空气流通过车辆之间的列车管，进入分别安装在每节车厢的制动缸