安全设施是公路上不可缺少的基本设施

安全设施是公路上不可缺少的基本设施 安全设施是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很

安全设施是公路上不可缺少的基本 设施 安全设施是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事 故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对 于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以 下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、 防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分， 其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色， 由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了 路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线 通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤 高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向 下限值，这就要求我们更要加强公路护栏的设置。 一、护栏的作用及其设计条件 护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔 带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向， 对司乘人员的损伤最小，并且要能起到诱导视线的作用。 公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索 护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。 梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车 辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其 损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观。 其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的。 不同国家在选择和决定护栏的设计原则时，都要结合本国的道路交通条件，在满 足护栏基本功能的前提下，决定设计目标的侧重点。设置于公路路基上的护栏， 按防撞等级划分，路侧护栏有A、S两级，中央分隔带护栏有Am、Sm两级，每一 种防撞等级的护栏所适用的公路等级及其设计条件见表1。 路基护栏设计条件 设计 条件 设施地 防撞 适用 范围 最大冲入距离（m） 车辆碰撞速 车辆的 碰撞角度 车辆加速 点 等级 度（km/h） 质量（t） （o） 度（g） 立柱埋 立柱埋于混