同江至三亚高速公路胶州至两城段预制场开工报告

同江至三亚高速公路胶州至两城段预制场开工报告一、工程概况 根据设计图纸，本段的桥面板为预应力空心板。板长10m共计130片.由于板的数量少，且现场无施工用地，桥板生产决定在我部水泥预制构件厂生产。 二

同江至三亚高速公路胶州至两城段预制场开工报告 一、工程概况 根据设计图纸，本段的桥面板为预应力空心板。板长10m共计130片.由于板 的数量少，且现场无施工用地，桥板生产决定在我部水泥预制构件厂生产。 二、水泥制品厂的概况: 本厂是隶属青岛公路建设集团八公司下属部门，对外承接公路工程、市政工程 的大、中、小桥各种型号、规格预制梁板，以及工业、民用建筑的各种大、中、小 型的预制构件的生产与加工。 三、施工方案: 1、张拉平台的制作 采用槽式张拉台座，以压杆承受张拉力的传递。槽式张拉台座由台面、压杆、 横梁、定位板组成。槽式钢筋砼台座主要由钢筋砼台和钢筋砼压杆组成(见附图)， 砼标号为C40。根据工期要求和梁板数量，设置2×71m的2条排式生产线。其中 两排为一组，两侧压杆不公用，中间压杆公用。每条生产线同时生产6片10m长的 空心板梁。 压杆:压杆的截面尺寸120cm×60cm，压杆在端部的尺寸加大，并增加适量配 筋，以分散传递张拉力，以增加其抗倾覆稳定性。在压杆端头预埋厚20cm的钢 板，以增加端头的承拉能力。在预埋钢板时，要注意各压杆的钢板必须在同一平面 而且与压杆纵轴垂直，否则会引起受力不均匀、预应力方向改变、预应力错位等现 象。 台面:台面在原地面以下45cm，挖出地槽后，夯实处理。配φ8钢筋网，纵向 钢筋间距为20cm，台面砼厚度为24cm，在浇筑台面砼