成都地铁口非机动车停放调研报告

成都地铁站口非机动车停放调研报告作者：陈建华 马小俊摘要：本小组针对成都地铁一号线的出站口非机动车停放位置，运营时间，费用，服务半径，覆盖性进行分析。说明地铁站口非机动车停放在生活和规划中的作用，得出

成都地铁站口非机动车停放调研报告 作者： 陈建华马小俊 摘要： 本小组针对成都地铁一号线的出站口非机动车停放位置，运营时间，费用， 服务半径，覆盖性进行分析。说明地铁站口非机动车停放在生活和规划中的作用， 得出现有的站点存在的问题并提出意见。 关键字：位置，尺度，服务半径，停车设施 。 背景： 成都市作为快速发展的现代化城市之一，成都地铁也越建越好了，在享受地 铁带给我们生活出行便利的同时，服务于大众的与地铁配套的公共设施也显得越 来越重要，特别是地铁站口的非机动车停放站点。 20051228 成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。自年月日 120101 成都地铁号线一期工程于正式启动建设，年地铁号线一期工程建成通 2005“”“” 车。成都地铁年开工。按照成都市五大兴市战略中的交通先行战略要求， 212012 成都市正积极推进地铁多个线路建设。其中，地铁号线期工程已在年 9162201352 月日开通试运营；号线西延线于年月底开通试运营；号线东延 2014412015 线年开通试运营；号线期于年底开通试运营。 地铁站口已然在成都市民的家门口拔地而起，随着地铁线路各站点的逐渐开 通，将有越来越多的成都市民选择地铁作为日常出行上班的交通工具，在享受快 捷便利交通的同时，离地铁站口较远的市民却遇到了不少尴尬。 20 家住地铁站附近，走路约分钟。打的太贵，开车太挤，骑自行车去赶地 …… 铁最方便。骑到了地铁站口却发现，周围没有配套的停车点位 12 成都地铁号线迎来通车两周年，地铁号线一期工程也已经开始试运营。 “” 此后，成都地铁将进入年年都有新线通车的高速发展期。地铁线路的开通无疑 “” 给市民出行带来极大便利，然而，这最后一公里问题却遇到了尴尬。 1~3 从地铁站口到家门口的公里，打车不划算，走路又有点远，骑自行车 12 本是最方便的方式，但通过实地走访发现，地铁号线和号线大多数站点都 没有自行车寄存点。 中国城市地铁站口非机动车停放现状： 1 、 有的城市地铁站口全无停放设施； 2 、 有地铁站口停放设施的城市停放站点数量不足； 3 、 绝大部分停车站点配套设施不完善； 4 、 管理方式上各有差异。 内容： 1 、 针对国内城市地铁站口非机动车停放现状，初步假设可能出现的问题。 2 、 外出调研： 成都地铁一号线、二号线各站口。 3 、 对地铁站口的非机动车停放站点的位置，尺度，服务半径，覆盖进行分析