DEH数字电液调节系统

论 文 题目 DEH数字电液调节系统在200MW汽轮机上的应用 单位 大唐洛阳首阳山发电厂热工部 姓名 康 均 一、概述： 大唐洛阳首阳山发电厂是中国大唐集团公司下属的大型发电企业，设计总装机容

论文题目 DEH200MW 数字电液调节系统在汽轮机上的应用单位大唐洛阳首阳山发电厂热工 部姓名康均一、概述：大唐洛阳首阳山发电厂是中国大唐集团公司下属的大型发电企 1000MWI1987 业，设计总装机容量为。期在年曾先后安装投产了两台东方汽轮机厂生产 N200—130—535/535 的型超高压中间再热、三缸、三排汽冷凝式汽轮机组，每台机组额定 200MWII, 300MW 功率。期两台日立冷凝式汽轮机组每台机组额定功率采用了较为先进 HITASS—3000DEHIDCS 的日立控制系统。为了提高机组的效率与出力，分别在期两次 220MW 改造中进行了汽轮机通流部分的改造，改造后每台机组的出力为，全厂总装机容量 1040MWIMZ—III 达到。我厂期两台汽轮机组原来采用的都是西安仪表厂生产的模拟量液 压调节系统，它在快速性、可靠性、精确性等方面都存在着不少问题，大多采用液压调节系 200MW 统的汽轮机组都曾因调节系统的原因发生过各种各样的问题。液压调节系统检修、 20004#1DCS 维护的工作量大，调试困难；因此，我厂决定于年月份，在机组的改造大 DEH 修中首次对汽轮机调节系统进行改造。改造选用上海新华控制工程有限公司的 DEH--A Ⅲ型纯电液调节系统。改造后机组运行性能良好，受到了广大运行人员的欢迎。于 #1200110--11#2 是，我厂在总结了机改造的经验基础上，又在年大修中对机组进行了 DEHDEH-IIIA 改造，设备全部选用型系统，改造后的汽轮机纯电液调速系统性能良好。二、 DEH DEHΨ 控制系统的工作原理如图所示为汽轮机系统的原理图，图中的输出是转速， RPλnλp 外扰是负荷变化，内扰是蒸汽压力，和分别由转速和功率给定。调节对象考虑了 Pt 调节级压力特性，发电机功率特性和电网特性，与此相关，设置了调节级压力，机组功 pn 率和转速三种反馈信号。由于转速特别重要，故设有三个独立的测速通道，采用三选二 LVDT 来保证系统的可靠性。由伺服放大器，电液伺服阀，油动机及其线性位移变送器（） 组成的伺服系统，承担功率放大，电液转换和改变阀门位置的任务；调节汽门则因位移而改 PI 变进汽量，执行对机组控制的任务。该系统为串级控制系统，调节运算是由数字部分完 成。系统由内回路和外回路组成，内回路促进调节过程的快速性，外回路则保证了输出严格 PI 等于给定植。调节中的比例环节对调节偏差信号迅速放大，积分环节保证了消除系统的 “”K1.K2 静差，是一种无差控制系统。系统中开关的指向，提供了不同的调节方式，使系 PIPI1PI2 统既可按串级调节，也可按单级或调节方式运行，以保证系统中某一回路发生 故障时，仍能保持正常工作。当系统受扰时，进入汽轮机的流量变化，首先引起调节级压力 的变化，对凝汽式机组，该压力能准确反映其功率的变化，并使该回路作出迅速的响应。发 电机的功率环节，由于再热蒸汽滞后的影响，使功率回路的响应较慢。机组参与调频时，其 转速取决电网的频率，但由于它只是网内的一台机组，在电网容量较大的情况下，转速回路 的反馈一般较小。图中该环节用虚线表示，以示影响较弱。系统工作时，一般来说，转速给 定代表要求的目标转速，功率给定代表目标负荷。但在机组参与调频时，转速给定与转速反 馈信号的偏差，则反映电网的负荷状态，既外扰的大小和方向，此时若功率给定值不变，则 该给定与控制系统保持的负荷值并不相同，而被转速偏差修正后的功率给定值才是系统所保 DEH 持的负荷。系统可按调频方式，也可按基本负荷方式运行。当系统处于调频方式运行 时，若电网的负荷增加，这其频率下降，机组的转速也随着下降，经与转速给定值比较，输 P1 出为正偏差，经调节器校正后的信号，输入伺服放大器，再经电液伺服阀，油动机，然 后开大调节气阀，于是发电机的功率增加。此时，系统有两种平衡方式：一种是增加功率给 定值，直到与电网要求的负荷相适应，电网的频率回升，转速偏差为零，实际转速等于给定 转速，电网的频率保持不便变，此时增加的负荷值，是靠转速偏差增大平衡的，于是转速的 偏差就代表了功率的增加部分，这等于是以损害电网频率为代价获得的平衡。用增加转速给 定值来满足负荷的增加是不适合的，会使机组遇到甩负荷时的动态品质变坏，甚至有超速的 危急，因此，正确的办法是使转速给定为额定值，用增加功率给定值的方法，适应外界负荷