客机试用期的个人工作总结范文

客机试用期的个人工作总结范文 　入职到现在将近6个月了，分到空客三工段，跟着师傅，陪着前辈们干活也已经2个月有余。在这段时间里，尤其是进场以后，实际做航线维护工作的过程中，得益于领导，前辈的帮助和引

客机试用期的个人工作总结范文 入职到现在将近6个月了，分到空客三工段，跟着师傅，陪着 前辈们干活也已经2个月有余。在这段时间里，尤其是进场以后， 实际做航线维护工作的过程中，得益于领导，前辈的帮助和引导， 我才能比较快的参与到维修工作中。在辛苦的工作之外，三工段的 融洽气氛，大家的机智幽默，师傅们带的好吃的都给上班的时间涂 上了明亮欢快的色彩。 2个月以来，自己不管是在对工作的认知上，态度上还是技能 上都有了相当的转变和改善。现总结如下： 在沈阳培训的时候，看了很多的空中浩劫的视频，不少画面至 今都留在脑海里。每一个事故带走的一条条鲜活的生命都警醒着我 们，平安无小事。培训老师讲，民航领域的每一条法律法规都对应 着血淋淋的事故。在接送飞机的时候，看到乘客们出发时的期待， 到达时的欢笑，真的是感受到了责任的分量。维修工作是航空运行 平安重要的一环，一名合格的机务一定要严格要求自己，按手册维 修、按程序办事；践行APS理念，生产有准备，施工有程序，工作 有标准。在实际工作中，要认真负责，实事求是，切身的负起对航 班平安的责任，这也是对自己对同事对领导的负责。 第一次班前会上，关师傅和庆凯师傅着重强调了人身平安的问 题，列举了近些年发生在机务身上的非常惨痛的人身伤害的实例， 叫人印象深刻。确实如此，飞机维修是高风险的职业，一方面随时 存在着受伤风险，一方面职业病也困扰着很多从业者。一段时间的 工作，也让我感受到压力，认识到工作中一定要注意保护自己。从 如2.5厘米的摆放轮挡的标准这样的小处起，励志，严格遵守平安 程序标准，防止人为过失，降低受伤风险。