底部导流板形式对高速列车气动阻力的影响

底部导流板形式对高速列车气动阻力的影响 摘要：为减小高速列车运行时的气动阻力，设计直式、斜式、内圆弧式和外圆弧式等4种转向架前后底部导流板的高速列车模型.通过风洞试验验证数值模拟方法的有效性，采