近因原则的里程碑案例

近因原则的里程碑案例近因原则的里程碑案例是英国LeylandShippingCo.Ltd.v.NorwichUnionFireInsuranceSocietyLtd.一案。在近因原则发展初期，近因的确

近因原则的里程碑案例 近因原则的里程碑案例是英国 LeylandShippingCo.Ltd.v.NorwichUnion 一案。 FireInsuranceSocietyLtd. 在近因原则发展初期，近因的确定标准为“时间标准”。根据这一标准，所谓近因就是时间上 最为接近的原因，即当海上保险中同时存在数个致损原因时，以在时间上最后发生的原因确定为近 因。但是，现代的海上保险判例已经表明：确定近因的时间 标准已被抛弃，取而代之的是“效力标准”，这一近因的确定标准已被各国海上保险界广泛接受。 b5E2RGbCAP p1EanqFDPw 年的一案 1918LeylandshippingCo.Ltd.v.NorwichUnionFireInsuranceSocietyLtd. 是“时间标准”向“效力标准”转变的分水岭。该案中，一战 期间的一艘名为的船被德国潜水艇的鱼雷击中，致使船体受损而进水，但该船在拖轮的协助 Ikaria 下进了法国的勒阿弗尔港，并停泊在该港的码头边上。可是，该港的港务局担心该船会沉没从而阻 碍这个码头的使用，因此，港务局就命令该船到港外抢摊或者移泊到防波堤外。最终，该船选择停 靠在防波堤外。但是，由于停靠处的风浪较大和号被鱼雷击中后头重脚轻的共同作用，致使 Ikaria 该船随退潮而搁浅，随涨潮又起伏，直至最终沉没。在该案中，号投保的是“海上危险”，“敌 Ikaria 对行为和类似战争行为的一切后果”是除外责任。对此，被保险人主张：根据时间标准，时间上最 后的原因是近因，所以船舶由于停靠在防波堤外而反复搁浅是船舶沉没的近因，属于 “海上危险”的承保范围，因此保险人应承担保险责任。但是，法庭拒绝以时间标准来作为近因的 确定标准。大法官对此作了精辟的论述，他认为：把近因看成是时间上最接近的原因是不正确 Lord 的。因果关系不是一条链，而是一张网，各种先后或者同时 1/6