CRH2型动车组受电弓简介和故障分析

CRH2型动车组受电弓简介和故障分析　[摘 要]动车组的受电弓是动车组从接触网上取得电能的电气设备，安装在动车组车顶上。受电弓一般分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动

“ ” ， 、 。 ， ， 。 为 了 确 保 教 学 点 数 字 教 育 资 源 全 覆 盖 项 目 设 备 正 常 使 用 我 校 做 到 安 装 教 师 培 训 同 步 进 行 设 备 安 装 到 位 后 中 心 校 组 织 各 学 点 管 理 人 员 统 一 到 县 教 师 进 修 学 校 进 行 培 训 熟 悉 系 统 的 使 用 和 维 护 CRH2型动车组受电弓简介和故障分析 [摘要]动车组的受电弓是动车组从接触网上取得电能 的电气设备，安装在动车组车顶上。受电弓一般分单臂弓和 双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、 传动气缸、支撑绝缘子等部件组成。双臂受电弓早期较为普 遍，如菱形受电弓，后由于维护成本较高，且故障后易拉断 接触网而逐渐被淘汰。目前，动车组均采用单臂受电弓，通 过一定的接触压力实现接触网与滑板接触导通，负荷电流由 受电弓传导至特高压电缆进而到车内牵引供电设备实现电 能转化动能。 [关键词]动车组；受电弓；故障分析 中图分类号：文献标识码：A文章编号： 1009-914X03-0018-01 根据近年来受电弓运行途中故障统计显示，CRH2型动车 组受电弓运行途中自动降弓故障频发，故障类型均为供风管 漏风，如运行途中受异物或鸟类撞击造成。同时针对CRH2 型动车组受电弓供风管路的改造，即将原有的ADD供风管路 配套的PU管改为PA管后，根据动车所实际运用中发现，PA 管的材质对比原PU管材质硬度提高，但橡胶管的韧性降低， 在橡胶管安装过程中较易折断。所以动车组在运行过程中可 能因天气原因造成橡胶管路材质变化而造成的受电弓ADD 供风管路断裂故障。 “ ” ， ， ， 、 、 。 为 了 充 分 发 挥 教 学 点 数 字 教 育 资 源 全 覆 盖 项 目 设 备 的 作 用 我 们 不 仅 把 资 源 运 用 于 课 堂 教 学 还 利 用 系 统 的 特 色 栏 目 开 展 课 外 活 动 对 学 生 进 行 安 全 教 育 健 康 教 育 反 邪 教 教 育 等 丰 富 学 生 的 课 余 文 化 生 活