钣金工(中级)理论复习资料

中级汽车钣金工理论考试复习资料 （七）工具1、剪切断面可分为（ A ）A、两个区域 B、三个区域 C、四个区

中级汽车钣金工理论考试复习资料 110mm （√）、翼板装车后，其左右的高度差应不少于。 23mm （√）、维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于。 （七）工具 1A 、剪切断面可分为（） （三）修理 ABCD 、两个区域、三个区域、四个区域、五个区域 1 （√）、剪裁是将板料的一部分与另一部分沿轮廓分离。 2AZ 、冲模的冲载间隙是指冲载模凸模与凹模（）的尺寸之差，通常用 2 （√）、冲裁是将板料沿一定的封闭曲线分离。 表示直径双向上的间隙数值。 3 （√）、冲裁件的断面的下部具有很小的圆角称为圆角带。 ABCD 、刃口之间、上下之间、到工件边缘、到模柄中心 4 （√）、由于落锤冲压是高能量，大速度的成形，所以无论收缩和压延的量 3C 、冲裁件的断面有（）明显区域。 大小，都要多次成形。 ABCD 、两个区域、三个区域、四个区域、五个区域 5 （Ｘ）、由于落锤冲压是高能量、大速度的成形，所以无论收缩和压延的量 4A 、在冲裁时，模具选用的合理间隙大小有许多因素有关，其中最主要（）。 大小，都能一次成形。 AB 、材料的机械性能和板料厚薄、材料的机械性能 6 （√）、落压模上的防皱埂的作用，是消除皱纹和回弹。 CD 、材料厚度、模具的精度 7 （√）、落压成形由于工件的大部分处于悬空状态，无压边、毛料余量等原 5 、冲载模冲裁力的指从胚料上冲除所需工件轮廓尺寸或冲机孔尺寸时，材料对（ 因，使落、压时的皱纹和变薄要比其他工艺方法严重得多，变形程度大而不均匀。 B ）的最大抵抗力，也是压力机在此时具有的最小压力。 8 （√）、压延系数越大，变形程度越小。 ABCD 、压力机的、模具的、冲模上模的、模具底座的 9 （Ｘ）、压延系数越大，变形程度越高。 61.5—2D 、制件相对厚度在时（） 10UCCV （√）、压弯时一般形，形制作件的回线要小。 ABCD 、用压力圆、不用压边圆、可用也不可用、根据具体情况决定 11 （√）、阶梯冲裁可以减小振动。 12 （√）、拉延是将平板料变成需要形状的空心件。 三、判断题 13 （Ｘ）、压延系数愈小，每次压延的变形程度愈小，所需的压延次数也愈 （一）汽构 少。 1 （√）、载货汽车驾驶室共分六种。 14 （√）、压延系数愈小，每次压延的变形程度愈大，所需的压延次数也愈 2 （Ｘ）、载货汽车驾驶室只乘用翻转式。 少。 3 （√）、车身工艺通常指车驾工艺和骨架、蒙皮、什件三大部分。 15 （√）、定位工艺孔的作用是使工件能在模具内准确定位和在弯曲时不致 4 （√）、驾驶室顶盖、翼板、车门都属于不规则曲面。 偏移。 5 （Ｘ）、轿车车身外形分析背式，直背式，短背式三种。 16 （√）、紧接圆角带的是与底面垂直的光亮部分称为光亮带。 17 （√）、弯曲线方向不应与板料轧制形成的纤维方向平行，否则将增大弯 （二）测量 曲半径值。