提高热塑性弹性体抗刮擦的方法

提高热塑性弹性体抗刮擦的方法发表日期：2022年9月2日 本页面已被访问86次提高热塑性弹性体抗刮擦的方法二匕皇一、目宗目前汽车行业许多零件涉及热塑性弹性体，如仪表板、保险杠(封皮)、雨刮器、平安气囊

提高热塑性弹性体抗刮擦的方法 20229286 发表日期：年月日本页面已被访问次 提高热塑性弹性体抗刮擦的方法 二匕皇 一、目宗 目前汽车行业许多零件涉及热塑性弹性体，如仪表板、保险杠(封皮)、雨刮器、平安气囊盖、防擦 条等，在 便利的应用这些弹性体材料的同时，遇到它们的耐刮擦性能不是能很好的满意要求。 二、耐刮擦测试 塑料制品表面有好几种明显损坏的方法，其中有尖锐物体的划痕；磨料摩擦产生的磨损；转变表面性 能或光 泽的表面损伤；或者钝化物体稍微刮擦造成的〃写入效果〃。依据汽巴精化的高级讨论员博 Ashu Sh arma 士的解释，材料在压入力和滑动力或横(侧)向力的作用下发生屈服，产生延性/脆性破坏从而造 成刮痕。在刮痕 中，不平的表面产生不匀称的光散射和〃刮痕发化〃。改善刮痕性能的解决方法包括尽可 能减小聚合物底面粗 糙程度和降低刮痕的胎肩，以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。精 确地测量耐刮擦性能， 弄清晰表面破坏背后的材料科学学问对于形成改善方案是重要的。 检测表面损害的试验方法有好几种。一种是五指刮痕试验它是在不同 载荷 five-finger scratch test), ( 刮擦后，依据阅历比较刮痕可见度，美国的汽车商们经常要求使用这种方法。而欧洲的汽车行 业广泛采 OEM 纳的是伊利其逊十字形切口试验(它检测的是刮痕应力发白发生的 颜色变化。美 Erichsen cross cut test), 国德克萨斯高校聚合物技术中心的刮痕联盟已经开 发出刮痕 A&M(TAMU)Scratch Consortium ) ( 试验设施和新的试验方法最近已得到美国材料试验协会()的批准，标准号为。 该刮痕试 ASTM D7027-5 ， 验的测试方法所具有的较少主观性已经得到了汽车行业的确定。作为联盟会员的汽巴(公 司正为了能使 Ciba ) 这三个方法相互关联起来而乐观努力，吩望这三个方法都能在短期内得以使用。 三、方法