城市道路交通设施设计规范2019修订内容(简版)

《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011局部修订条文（2019）7.2.1 防撞护栏防护等级分为六级，各等级的碰撞条件与设计防护能量应符合表7.2.1 的规定。表7.2.1 防撞护栏的碰

GB50688-2011 《城市道路交通设施设计规范》 小客车 1.5 100 20 SS SSm 520 2019 局部修订条文（） 大客车 18 80 20 7.2.1 防撞护栏防护等级分为六级，各等级的碰撞条件与设计防护能量应符 小客车 1.5 100 20 HB HBm 7.2.1 合表的规定。 640 大客车 25 80 20 7.2.1 表防撞护栏的碰撞条件与设计防护能量 25t 注：设计交通量中，大型货车（总质量大于或等于）自然数所占比例大 设 20% 于时，防撞护栏应符合公路相关技术规范的要求。 计 7.2.2 在综合分析城市道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成 碰 防 70kJ 等因素的基础上，当防撞护栏的设计防护能量低于时，护栏可确定特 撞 护 防护等级代码 640kJ 殊的碰撞条件；当防撞护栏的设计防护能量高于时，护栏应确定特 条 能 殊的碰撞条件。 件 量 7.2.3 城市道路应根据环境、气候、城市景观及对视距的影响等因素，采用 k （ 不同防护等级的混凝土护栏、波形梁护栏、金属梁柱式护栏或组合式护栏， J ） 并宜符合下列规定： 碰撞速 路侧 中央分隔 碰撞车 碰撞角 1 大型车辆所占比例较大的路段，中央分隔带护栏宜采用混凝土护栏。 t 车辆质量（） 度 护栏 带护栏 型 ° 度（） 2 对景观有特殊要求的桥梁或城市道路宜选用金属梁柱式护栏或组合 km/h （） 式护栏。 B Bm 小客车 1.5 60 20 70 3 钢结构桥梁及需减小桥梁恒载时，宜采用金属梁柱式护栏。 大客车 10 40 20 4 当道路弯道、交叉口、出入口等处的防撞护栏影响驾驶员视距时， A Am 小客车 1.5 100 20 宜采用通透性较好的金属梁柱式护栏、组合式护栏或波形梁护栏。 160 大客车 10 60 20 5 冬季风雪较大地区，可选用少阻雪的护栏形式。 7.2.3A 防撞护栏的构造形式应采用实车足尺碰撞试验确定，并应满足安全 SB SBm 小客车 1.5 100 20 280 性能要求。 大客车 10 80 20 7.2.4 路侧防撞护栏的设置应符合下列规定： SA SAm 小客车 1.5 100 20 1 7.2.4-1 快速路路侧防撞护栏防护等级的确定应符合表的规定； 400 大客车 14 80 20 7.2.4-1 表快速路路侧防撞护栏防护等级