现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝空洞质量缺陷的处理方法（范文）[修改版]

第一篇：现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝空洞质量缺陷的处理方法（范文）现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝、空洞质量缺陷的处理方法 陈文德 （福建省三明市高速公路有限责任公司，福建三明３６５０

第一篇：现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝空洞质量缺陷的处理方 法（范文） 现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝、空洞质量缺陷的处理方法陈文德 （福建省三明市高速公路有限责任公司，福建三明３６５０００）摘要：现浇预应力混凝土连续空心板 梁桥是广泛使用于公路工程上的一种桥型，具有适应性广、施工方便等优点。但由于采用现浇方法施工， 对现浇支架、内模的制作安装、现浇时振捣等工艺控制要求较严，桥梁检测时常发现有内模移位、梁底出 现裂缝、空洞等质量缺陷，需要针对性采取适合的处理方案。文章通过对某座互通匝道桥梁实例的分析， 总结出一种有效的处理该桥型梁底裂缝、空洞质量缺陷的方法。关键词：预应力；空心板；现浇；裂缝、 空洞；处理中图分类号：Ｕ４４５．７文献标识码：Ｂ 现浇预应力混凝土连续空心板梁桥是广泛使用于公路工程上的一种桥型。其就地浇注施工方法是在支 架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇注混凝土，最后施加预应力，从而完成桥梁施 工。近年来随着临时钢构件、万能杆件系统的大量应用，此桥型特别是在互通区内被广泛采用。现浇连续 预应力空心板梁桥对支架的要求极为严格，因为它要承受桥梁的大部分恒载，自身必须具有足够的强度和 刚度，构件结合要紧密，必须有足够的纵、横、斜向的连接杆件，并预留预拱度，同时支架的基础应可靠， 使支架成为牢固的整体。在本文中不过多讨论支架的计算、施工等方面问题，但如出现质量缺陷，在分析 原因时支架是必须考虑的一个重要因素。那么，在正常完成钢筋骨架、预留孔道所需内模的制作、安装后， 混凝土浇注、振捣、养生，以及预应力施工、模板的拆除等就显得尤为重要，这些往往成为在桥梁出现质 量缺陷后分析原因的主要切入点，才有可能找出合理的针对性处理方法。在各种质量缺陷中，裂缝、空洞 是最为常见的现象，需要采取经济、可靠、有效的处理办法。１桥梁质量缺陷情况１．１实例桥型简介本文 所举出现裂缝、空洞质量缺陷的一座高速公路上的预应力混凝土连续空心板梁桥，位于国家干线公路网福 州至银川高速公路福建三明市境的一个互通区内 （以下称互通２号桥）。互通２号桥桥长５２ｍ，为高速公路主线桥，上跨互通Ａ匝道，左右分幅。上 部桥跨组合为（１３＋２０＋１３）ｍ的预应力混凝土连续空心板梁；下部结构为柱式桥墩，肋式桥台及钻孔 灌注桩基础。１．２存在质量缺陷情况在桥梁浇注完成、模板拆除后，目测发现在左幅第二跨底板存在４个 ３～２０ｃｍ直径的空洞，梁板侧还有３条微小的裂缝。随后业主委托省公路工程试验检测中心对该桥做了 重点、专项检测，进一步探明了裂缝的位置、宽度、长度，以及空洞的实际面积，详见表１。表１互通２ 号桥梁体缺陷统计表位置第２跨 缺陷状况１、板梁梁侧出现３条竖向裂缝，分别为：（１）距１号墩４．５ｍ，缝宽０．１ｍｍ，缝长０．８