汽车实训心得体会

汽车实训心得体会迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我

汽车实训心得体会 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多 月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系 统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升 华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们 的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。 首先是发动机: 两大机构:配气机构、曲轴连杆机构; 五大系统:燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动 系统; 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机 构。一个工作循环有四个工作工程:进气、压缩、作功、排气。 一:拆卸机体: 0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问 题。1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并 且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安 装朝向。3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机 油。 4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和 机油泵。 二:拆卸发动机活塞连杆组:1)转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处 于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖， 注意连杆配对记号，并按顺序放好。3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出