渝涪增建二线铁路隧道工程的设计

渝涪增建二线铁路隧道工程的设计 摘 要 介绍成都铁路局管段内重庆至愉怀线重庆北至涪陵段增建第二线隧道工程的设计概况，包括建设概况、工程地质与水文地质、隧道主要技术标准、洞口工程、支护和衬砌、既有

渝涪增建二线铁路隧道工程的设计 摘要介绍成都铁路局管段内重庆至愉怀线重庆北至涪陵段增 建第二线隧道工程的设计概况，包括建设概况、工程地质与水文地质、 隧道主要技术标准、洞口工程、支护和衬砌、既有隧道加固、监控和 量测、防排水和辅助坑道等设计内容。 关键词既有线增建二线；铁路隧道；技术标准；工程设计 1建设概况 成都铁路局管段内的愉怀线重庆北至涪陵段增建第二线是渝怀 铁路的西段，线路位于重庆市境内，经重庆江北、渝北、长寿、涪陵 区，与既有渝怀铁路线相临。线路位于四川盆地东缘平行岭谷区，地 形起伏较大，地形受地质构造控制，背斜成条状中低山，向斜成宽缓 低山丘陵谷地，山脊与构造线一致，呈北东向展布。地势北低南高， 线路沿长江两岸前行，在重庆市长寿区扇沱场经由长寿长江大桥由江 北换至江南。沿线途经丘陵区与低山区。 渝涪增建二线隧道工程共27座，总长约29.7km，以单线隧道为 主，双线隧道仅2座，且均为一线预留，最长隧道为新界牌坡隧道， 19 第页共页