超限治理工作心得体会

超限治理工作心得体会 20xx超限治理工作心得体会篇1自从20*年高速治理超限以来，高速公路路况有明显的改观，作为一个治超一线的基层管理者深有体会，就拿自己经常行走的xx高速来说，治理超限前，几

超限治理工作心得体会 20xx超限治理工作心得体会篇1自从20*年高速治理超限 以来，高速公路路况有明显的改观，作为一个治超一线的基层管 理者深有体会，就拿自己经常行走的xx高速来说，治理超限前， 几乎年年大修、年年修补，经常是单行道，交通堵塞是很平常的 事，司机怨声载道;走高速公路不高速，通过这两年多的超限治理， 修补明显减少，路面状况大有改观，这些都是治理超限超载以来 令人欣慰的成果。但是目前治理超限的工作仍不容乐观，冲磅、 跳磅现象屡禁不止，私装千斤顶、气囊等各种隐蔽逃避超限检测 的手段比比皆是，所以今后的治超工作仍然很艰巨，需要我们不 仅要持之以恒，还要不断的去探索新的工作方法。现在就如何做 好超限治理工作谈一下自己在实际治超工作中的一些粗浅认识; 一、国家要从源头治理，监管力度要加强，完善相关管理制 度。 奎些年来，一些制造货车的厂家、受经济利益的驱使，为了 满足市场不正当需求，开始生产大吨小标车辆，一些维修厂和改 装厂，开始违规加高槽帮，出售加装气囊、千斤顶等，在执法过 程中，经常和司机产生摩擦，他们振振有词：国家能制造这么大 的车，我们为什么不能拉这么多，既然这种货车违规，为什么还 要大量出售hellip;hellip;。这些司机说的不是完全没有道理，这些 现象的出现是国家的治理政策措施没有从源头上进行治理。如果 第1页共8页