城市道路水泥混凝土路面一般设计使用年限

城市道路水泥混凝土路面一般设计使用年限20~100年，在设计荷载内使用情况下，期间不允许路面10年内出现结构裂缝和下沉，要达到以上技术要素，一般规定：（一）原土路基达到一定的承载力要求（一般不少于15

城市道路水泥混凝土路面一般设计使用年限20~100年，在设计荷载内使用情况下，期 间不允许路面10年内出现结构裂缝和下沉，要达到以上技术要素，一般规定： （一）原土路基达到一定的承载力要求（一般不少于150kPa，密实度达到85%及以上， 土基回弹模量Eo≥30MPa）。 （二）回填土路基密实度：路面结构1500mm以下要达到85%及以上，路面结构以下 800mm~1500mm之间要达到93%及以上，路面结构以下0~800mm要达到95~98%。 （三）路面结构层中的6%水泥稳定山砂层和4~6%水泥稳定碎石层的密实度要求为 95%~98%。 （四）各结构层、弯沉值必须达到设计要求。 （五）砼、面层、沥青砼面层强度等技术指标必须达到设计要求。 （六）各验收批施工工艺必须严格技术规程，质量达到验收规范要求。 任一环节出现施工质量不合格，都可能会造成砼路面产生下沉和出现各种不利车辆行驶 的裂缝。 二、市政道路的质量缺陷及防治 （一）原土路基的质量缺陷及防治 ⑴缺陷： a.土承载力达不到设计要求； b.高低差大于500mm的地段未按规定分级处理； c.抛石挤实区下陷。 ⑵防治： a.路基开挖前，要认真熟悉地质资料，确定开挖深度，当认为开挖达到设计所需地质后， 通知设计、地质勘察单位来确认，对填土为各种粘土、砂土、湿陷性黄土采用重锤强夯基础 的，强夯后，要通过静载试验确认地基承载力是否满足设计要求，重锤强夯法是一种利用5 吨及以上的重锤，用吊车吊起8m高自由落下，强夯填土的方法，一般强夯可响应深度达 3~5米。强夯法不适用于含水量大于18%的软弱土和土质下卧有淤泥层的土层； b.施工前作好技术交底（施工规范规定，路基高低大于300mm时，必须分级，每级阶长 不少于1000mm），当高差为500mm，正常土回填每层高为300mm，这样造成有α=45°，高 为200mm的死角碾压不到的死角，所以建议分级高为300mm，每级阶长不少于1000mm，这样 有利保证回填路基的强度和稳定性。 c.抛石挤实区下沉原因：不严格工艺标准，抛石、夯（压）石不密排，未探明抛石挤实 区下层地质设计承载力所处标高，夯（压）石时标高一致，造成局部抛石挤实区承载力不一 致。防治措施：熟悉施工工艺标准，夯（压）石时，将片石尖端向下，等距离（600×600） 夯（压）第一层，确认片石已夯（压）入设计地基土中，再对夯（压）区空隙用片石夯（压）， 做到密排夯（压）片石，完成下一层片石夯（压）后，再施工上一层，此时石片间会产生很 多空腔，应采用碎石或砂土填塞压实，使抛石挤实区达到设计承载力。 道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构物终年外露的特征;其路基的稳定性是道 路寿命的关键环节。由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工;城市交通的需 要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。同时,城市道