作为基层的一个路政执法人员

作为基层的一个路政执法人员 我想。路政要发展，首先要进行公路体制改革，建、养、管必须分离，养路的就是养路的，要专职养路，管路的就要专职管路，路政要象重庆那样成立专门的执法机构，并纳入国家公务员管

作为基层的一个路政执法人员 我想。路政要发展，首先要进行公路体制改革，建、养、管 必须分离，养路的就是养路的，要专职养路，管路的就要专职管路， 路政要象重庆那样成立专门的执法机构，并纳入国家公务员管理范畴。 在现行的体制下，虽然成立了总队，但执法人员较少，执 法力度不大，路政经费也得不到保障，执法人员的整体素质也较差， 一些只有初中文化的养路工或从事其他工作的工人花钱买个大专文 凭，找领导拉拉关系，摇身一变就成执法人员了，谁能相信他们的能 力。连填一份法律文书都不会，别说要他们做其他执法文字之类的事 了，更不敢相信他们能处理路政案件了。 一些本单位的领导，对路政执法一窍不通，有的甚至是法 盲，却分管或主管着路政工作，不分管的领导也可以管我们啊，况且， 这些领导由于对路政工作不懂或不熟悉，普遍存在对路政工作不重视 的情况，甚至还经常抽调路政的执法车辆和人员办其他与路政无关的 事，使路政执法工作得不到正常开展，在这种情况下，还奢谈什么发 展。 一些领导，原来是养路工或工程技术人员，那时的社会地 位较低，别人瞧不起，受了不少的气，现在身份变了，分管或主管着 执法工作，有权了，有人求他了，感到好高兴，往往别人奉承他几句， 就飘飘然了，就把法律当人情送了，有时一些县里或其他单位领导的 1 24 第页共页 免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以 若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。