中国列车运行控制系统(CTCS)工作模式说明

中国列车运行控制系统（CTCS）工作模式说明完全监控模式（FS）：当车载设备具备列控所需的全部基本数据（包括列车数据，行车许可和 线路数据等），列控车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，并通过人机

CTCS） 中国列车运行控制系统工作模式说明 （ （FS） 完全监控模式：当车载设备具备列控所需的全部基本数据（包括列车数据，行车许可和线 DMI） 路数据等），列控车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，并通过人机界面（显示列 车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息，监控列车安全运行。 SH）40km/h 调车模式（：当进行调车作业时，司机按下调车按钮，列控车载设备按固定限制速度 3RBC CTC （顶棚）监控列车前进或折返运行。当工作在级时,需要（无线闭塞中心）给出授 列 SH）RBCSH）RBC 权，列控车载设备转入调车模式（后与断开连接，退出调车模式（后，再与 重新连接。 SL） 休眠模式（：该模式用于非本务端列控车载设备。在这种模式下，列控车载设备仍执行列车 RBC 定位，测速测距，记录等级转换机及切换信息等功能。列车立折，非本务端升为本务端后， 车载设备可自动进入正常工作状态。 （SB） 待机模式：车载设备上电，执行自检和外部设备测试正确后自动进入的模式。此时车载设 DMI 备禁止列车移动。当司机开启驾驶台后，列控车载设备中的投入正常使用。 （IS） 隔离模式：当列控车载设备停用时，司机停车并操作隔离开关隔离车载设备。在该模式下, 车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。 PS）CTCS-2CTCS-2 部分监控模式（：该模式仅用于级列车运行控制系统。在级中，当车载设备 接收到轨道电路允许行车的信息，而缺少应答器提供的线路数据时，列控车载设备产生一定范围 内的固定限制速度，监控列车运行。 CS）CTCS-2 机车信号模式（：该模式同样仅用于级列车运行控制系统。当列车运行到地面设备 CTCS-3/CTCS-2 未装备级列控系统的区段时，根据行车管理办法（含调度命令），经司机操作 80km/h 后，列控车载设备按固定限制速度监控列车运行，并显示机车信号。当列车越过禁止信号 后触发紧急制动。 （CO）250m） 引导模式：当引导信号机或出站信号机开放且列车前端距离出站信号机较远（大于发 DMI 车时，列控车载设备生成目标距离连续速度控制曲线，并通过显示列车运行速度、允许速度、 40km/h 目标速度和目标距离等。车载设备按照固定限速监控列车运行，由司机负责检查轨道占用情 况