中国物流业中长期发展战略思路

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中国物流业中长期发展战略思路 2013075-20130517 年月日来源：中国经济新闻网中国经济时报社年月日作者：魏际刚 当前，我国物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求，面临能力、竞争力、效率、 布局、可持续、应急、民生等方面的新要求。 中国物流业发展总体状况 区域间不平衡性明显、滞后于经济社会发展要求等是我国物流业的真实写照。 —— 物流大国地位确立，但还不是物流强国 2012 经过三十多年发展，物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业。 177.33.5 年，全国社会物流总额达到万亿元，物流业增加值达万亿元，物流业增加值占 GDP6.8%15.3% 比重达，占服务业比重达。 201238.92322.145.6 年，全国铁路货物发送亿吨，公路货运量亿吨，水路货运量亿 541.628891.9 吨，民航货邮运输量万吨。全国铁路货物周转量亿吨公里，公路货物周转 5999280655608.16 量亿吨公里，水路货物周转量亿吨公里，民航亿吨公里。规模以上 97.417651TEU 港口货物吞吐量亿吨，全国规模以上港口集装箱吞吐量为万，全国规模以 56.91500 上快递服务企业业务量完成亿件，快递日业务量突破万件。其中，铁路货物发 送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、集装箱吞吐量均居世界第一，快递量居世界第三。 2012419.3 在规模快速扩展的同时，物流能力有很大提升。年底，全国公路总里程万 9.69.813 公里，其中高速公路万公里；全国铁路营业里程万公里；内河高等级航道万公 12.518191980 里，通航里程万公里，万吨级以上泊位个，沿海港口深水泊位个；定期航 18213 班机场达个，全国营业性库房面积约亿平方米，各种类型的物流园区不断涌现。物 流基础设施的大发展为物流能力的提升奠定坚实的基础。根据世界银行的物流能力指标 LPI“” （），中国物流能力领先于其它金砖国家及与中国有相似资源禀赋的亚洲国家，但明 2012GDP18% 显落后于主要发达国家。年，中国全社会物流费用占比重约为，高出发达 国家一倍以上。 —— 物流市场开放程度高