华东交大校园停车设施现状调查及分析样稿

华东交大校园停车设施现实状况调查及分析现实状况停车设施调查分析伴伴随改革开放愈趋深化、我校扩招在校生数日益增多、校企合作开展范围愈加广泛，以往高校宁静校园日趋喧嚣，尤其是进出校园机动车辆给高校校园机动

华东交大校园停车设施现实状况调查及分析 一、 现实状况停车设施调查分析 伴伴随改革开放愈趋深化、我校扩招在校生数日益增多、校企合作开展范围愈加广泛， 以往高校宁静校园日趋喧嚣，尤其是进出校园机动车辆给高校校园机动车管理带来亟待处理 难题。直面当下我校校园现实状况，我校校园机动车停车设施现实状况有以下多个特征： （一）新老校区建设标准不一 因为华东交大在原校区校址基础上扩建了新校区，所以造成了新老校区建设标准不一， 关键表现在以下多个方面： 1.功效区分。建设于建国后多数高校，在其本身发展过程中无不带有时代印记，以单位 为显著特征建设思绪就是将本单位人员衣食住行大包大揽，具体表现在不少高校老校区除了 基础教学、行政、学生宿舍、食堂、浴室、体育活动场所外，还兼办有隶属幼稚园、隶属小 学甚或隶属中学，教职员家眷区等。伴随中国机动车日益普及，高校隶属中小学教育资源优 质和稀缺全部造成老校区交通压力剧增。另外伴随住房改革，原先福利分房制度下老师住宅 已成为个人资产，老校区老师住宅居住群体已不再单纯是高校老师，社会人员逐步替换原单 一性住户群体。而在新校区建设中，更多将校区功效定在产学研，重视高校基础教学和科研 两项关键功效。针对部分新校区远离主城区，在大学城、高教园区聚集区由政府牵头兴建老 师住宅区、政府或社会办学幼稚园、小学、中学，同时兼具小区医院、菜场、超市等配套设 施。 2.道路宽度。我校机动车停车方法组成百分比中，占据关键比重是路内停车和集中停车 [1] 场停车。多数我校老校区内道路多为双向两车道，宽度为6m左右。仅能满足基础小型乘 用车辆会车要求，在学生上下课等人流密集时，将造成人车汇流、人难行车难走局面。对于 消防车辆、医护救援车辆等大型专用车辆而言，需要提前或立即做好疏导，才能满足车辆通 行要求。在这种情况下，路内停车将造成交通拥挤。对于新校区而言，在总体计划中通常考 虑了学校远景发展需要（通常为十年，以核定发展规模为纲），校区道路较为宽大，通常为