能源化工-Rimhkr目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持 精品

生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。－－泰戈尔目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持摘要：本文

，，， 生命是永恒不断的创造因为在它内部蕴含着过剩的精力它不断流溢越出时 ，，。 间和空间的界限它不停地追求以形形色色的自我表现的形式表现出来 －－ 泰戈尔 目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持 ： 摘要 ， 本文主要讲述在能源和环保的压力下新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展 。，、。 方向届时生物燃料燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用 、 一新能源汽车发展前景 （）“”！ 一电动汽车真神露相 ： ，“”？ 那么电动汽车的真神究竟应该是什么模样呢其实欧洲和日本的公司早在 5，。 年前就描绘出来了就是可快速更换电池的电动汽车最早提出这种设想的欧洲和 ，， 日本公司原意是想通过快速更换电池实现能源的快速补充但由于电池在车身内的 ，，， 放置必须符合配重合理的要求不能放在前后两端而在车身中部只能放置在座位 ，，， 和底板下在这个位置上很难实现电池模块的快速更换除非对车身结构进行重新 ，，，，3 设计而这样一来就需要更新全套模具重建生产线没有几亿元的投资和年的 。， 周期是搞不出样车的就是有了样车还必须有完全与之吻合的出租电池并对电池质 ，，， 量完全负责的充电站相配套因此要想实现在小型电动汽车上快速更换电池就必 ， 须进行包括充电站的技术条件和运营方式在内的系统设计而这绝非汽车制造厂家所 ，，，， 能完成的更重要的是这样一来汽车制造厂商就只提供不装电池的裸车了它就 ，。。 成了电动汽车的配角也就很难拿到政府补贴了这种结果是汽车巨头不愿意看到的 ，， 因此国外公司在提出换电池的设想后根本就没有往下进行在小型车上更换电池的 ，，， 方案就搁浅了各国的大公司又回到了老路上去各搞各的力图在不改变营业模式 ，。， 的前提下搞出能够直接替代燃油汽车的电动汽车但可以肯定地说目前汽车巨头 ，！， 所坚持的技术路线统统是意在套取政府补贴的游戏不采取更换电池的技术路线 ！： 注定是死路一条得出此结论的根据是 1.，。， 不更换电池充电永远是难题与不更换电池车型配套的充电方式有三种 ，， 一是充电站二是可在城市小区和停车位普遍设立的刷卡式充电桩三是任意民用电 。，， 插座民用电插座不仅涉及电费计费问题而且充电时间长不可能成为主流充电方 。，， 式而在停车位设立刷卡式充电桩几乎所有的车辆都在下班后的同一时间充电一 ，，， 旦电动汽车的拥有量达到一定规模就会产生谐波对城市电网构成破坏性影响电 。，， 网将不堪此负而充电站对车辆的服务必须能在短时间内完成尽管各国都在研究 ，，， 快速充电的方法也进行了快速充电的成功试验但是快速充电对电池的破坏作用 ，！ 是无法杜绝的用牺牲电池寿命作为代价来完成快速充电是不划算的 2.，！ 不采用换电模式电池寿命将大打折扣锂离子电池生产厂家提供的数据表 ：5000，2000 明单体磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到次以上按照次来设定出厂标