摩托车实操教案DOC[修改版]

第一篇：摩托车实操教案DOC1、 操作步骤 （1） 用八丁字套筒拆下气缸盖罩 （2） 拆下上摇臂总成 （3） 去抽两支推杆 （4） 拆下气缸盖 （5） 拆下气缸盖垫 （6） 拆下中缸及密封垫 （7）

DOC 第一篇：摩托车实操教案 1 、操作步骤 12345 （）用八丁字套筒拆下气缸盖罩（）拆下上摇臂总成（）去抽两支推杆（）拆下气缸盖（）拆 678 下气缸盖垫（）拆下中缸及密封垫（）拆下活塞和活塞销（）装配时与拆时的顺序相反 2 、技术要求 1 （）各零件必须清洁干净 2IN （）活塞定上有“”字母的装配时应指向进气口一边 330120 （）活塞环安装时第一道环开口与活塞销轴线成度角，第二道环开口与第一道环开口错开度 45 （）装配中缸时应把下摇臂拨成“八”字型（）中缸活塞装配时涂以润滑油 3 、容易出现的问题 (1)(2) 活塞环装入活塞环槽时安装错误，应使活塞环上有字一面向上安装活塞长簧时，将长簧跌落 (3) 在曲轴箱内，装配时用布堵住曲轴箱口以防长簧跌落在曲轴箱内拆装螺丝交叉，对角，均匀 4(1) 、各部件的检修气缸盖的检修 1.400 检查气缸盖底平面是否翘曲或有裂痕。如有应用＃砂纸打八字形修磨，如果气缸盖翘曲严重或 0.05mm2.3. 裂痕太深，超过允许的以上的范围，则应更换气缸盖检查气缸垫是否损坏，如有损坏应更换 (2)1 如发现燃烧室积炭过多，则应清除燃烧室积炭气门导管的检修．先用铰刀清除导管内的积炭，然后 用内径量规测量并记下气门导管内径尺寸。用千分尺测量气门杆并记下测量结果，气门杆部与导管的配合 0.12mm.2 间隙，不得超过否则应更换气门和导管．转气门导管装好后，应使用气门导管铰刀进行铰削， 铰削前，铰刀上应涂上切削油，并且在装进和取出铰刀时，都要使之转动，并清除缸盖上的金属屑，直至 气门导管的配合间隙符合规定为止。 3 （）气门座的检修 1. 如果气门座上的工作面太宽，太窄活有凹点，为使其密封良好，必须进行修理 24 ．修理气门座时，应使用专门铣刀进行铣削（）汽缸体（中缸）的检修 1 ．如果气缸内壁油严重伤痕或气缸磨损超出使用极限，则应进行镗磨修理，如要时更换中缸 25 ．气缸的磨损度应使用量缸表测量（）活塞的检修 1 ．用千分尺测量活塞裙部的直径，若超过磨损极限值，应更换活塞 2 ．测量活塞环槽的尺寸，若超过磨损极限值，则应更换活塞