汽轮机汽缸介绍

汽轮机汽缸介乡1、概述汽缸是汽轮机的静止部分，它的作用是将蒸汽与大气隔绝，形成蒸汽完 成能量转换的封闭空间。此外，它还要支撑汽轮机的其他静止部件，如：隔板、 隔板套、喷嘴汽室等。按蒸汽在汽轮机内流动的

汽轮机汽缸介乡 、概述 1 汽缸是汽轮机的静止部分，它的作用是将蒸汽与大气隔绝，形成蒸汽完成能 量转换的封闭空间。此外，它还要支撑汽轮机的其他静止部件，如：隔板、隔板套、喷 嘴汽室等。按蒸汽在汽轮机内流动的特点，汽缸的高中压部分承受蒸汽的内压力，低 压部分有一部分缸体承受外部的大气压，由于汽缸的重量大，结构复杂，在运行过程 中，由于蒸汽的温度和比容变化较大，汽缸各部分承受的应力沿汽缸的分布有较大的 差别，因此，汽缸在设计和制造过程中，仍需考虑较多的问题，其中主要有：汽缸及其 结合面的严密性，汽轮机启动过程中的汽缸热膨胀、热变形和热应力以及汽缸的刚度、 强度和蒸汽流动特性等。 为了便于加工、装配和检修，汽缸一般做成水平中分形式，其主要特点是：通常把 汽缸分为上下两个部分，转子从其径向中心穿过，为了使汽缸承受较大的蒸汽压力而 不泄漏，汽缸上下两个部分用紧固件连接，最常用的是用螺栓、螺帽,它们沿上下缸中 分面外径的法兰将上下缸紧密联在一起。为了保证法兰结合面的严密性，汽缸中分面 在制造过程中必须光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺 栓时给螺栓一定的预紧力，在经过一段时间的应力松施后仍能保证法兰的严密性。另 外，汽缸的进汽部分尽可能分散布置，以免造成局部热应力过大，引起汽缸变形。 随着机组容量的增大，蒸汽参数的提高，设计密封性能好而且可靠的法兰非常困难， 为了解决这个问题，大型的汽轮机往往做成双层缸体结构，内外缸之间充满着一定压 力和温度的蒸汽，从而使内外缸承受的压差和温差较小，另外，双层缸结构缸体和法 兰都可以做的较薄，减小热应力，有利于改善机组的启动和负荷适应能力。一般情况 下，双层缸的定位方法为：外缸用猫爪支撑在轴承座上，内缸与外缸采用螺栓连接，并 用定位销和导向销进行定位和导向。 汽缸在运行中要承受内压力和内外壁温差引起的热应力，为了保证动静部分在正 常运行时的正确位置，缸体材料必须具有足够的强度性能、良好的组织稳定性和抗疲 劳性，并具有一定的抗氧化能力。对于汽缸的中分面法兰紧固件，因为其在应力松施 的条件下工作且承受拉伸应力，因而这些部件材料要具有较高的抗松施性能、足够的 强度、较低的缺口敏感性、以及较小的蠕变脆化倾向和抗氧化上，这样在拆装隔板时， 隔板能够和缸体一起起吊。这种连接方式能很好的解决水平结合面的漏汽问题，增强