极地航行油船概念设计多目标优化研究

硕 士 学 位 论 文极地航行油船概念设计多目标优化研究学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文所有研究工作，均在导师指导下由作者本人独立完成。引用的有关观点、方法、数据和文献已在论文中注明，并与参考文

中国舰船研究院硕士学位论文 硕士学位论文 极 地 航 行 油 船 概 念 设 计 多 目 标 优 化 研 究 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文所有研究工作，均在导师指导下由作者本人独立完成。引用 的有关观点、方法、数据和文献已在论文中注明，并与参考文献对应。除论文中已注明 引用的内容外，本论文不包含任何其它个人或集体已经公开发表的研究成果。对本文研 究作出任何贡献的个人和集体，均已在论文中以明确方式注明并表示感谢。 学位论文作者签名： 日期：年月日 学位论文版权使用授权声明 中国舰船研究院和中国船舶科学研究中心有权保存本人呈交的学位论文复印件及 电子版，有权向国家有关部门或机构送交论文复印件及电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权中国舰船研究院和中国船舶科学研究中心可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描手段保存或汇编本论文。 本学位论文属于： 公开 ☑ 秘密，在年解密后适用本授权书。 ☐ （请在以上方框内打“”） √ 学位论文作者签名：导师签名： 摘要 日期：年月日日期：年月 北极航线随着北冰洋海冰的融化以及随之带来的巨大商业利益而变得越来越重要。 因此，高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文对极地航行船舶试验理论 I