中英文文献翻译—转向器

附 录 A一、课题国内外现状转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。转向器的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。目前较常用的有齿轮齿

附录 A 一、课题国内外现状 转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。转向器的作用是：增 大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。 转向器按结构形式可分为多种类型。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、 循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。如果按照助力形式，又可以 分为 机械式（无助力），和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压 动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。 转向器的工作原理就是，当驾驶员左右转动方向盘时，通过带有万向传动装置的 转向柱转动，使转向螺杆转动，循环球在螺旋管状通道内滚动，形成“球流”。钢球 在管状通道内绕行两周后，流出转向螺母而进入导管的一端，再沿导管经导管的另一 端流回螺旋管状通道。故在转向器工作时，两列钢球在各自的封闭管道内循环，而不 致脱出。钢球流动的同时，推动螺母沿螺杆前后移动。然后，齿条带动齿扇摆动，使 摇臂轴发生转动。最后，通过转向传动机构推动转向轮偏转，实现汽车转向。 近年来，我国汽车工业呈现出稳定快速增长的态势。作为汽车关键部件之一的转 向器也得到了较为快速地发展，在产销规模不断增长的同时，技术水平也得到了一定 程度的提升。 在国内汽车配装的转向器产品中，商用车（主要是载货车）有95%以上是自主品 牌转向器。在中高档轿车中，2/3车辆使用的是中外合资企业或外商独资企业生产的 [4] 转向器，1/3的车辆使用自主品牌转向器。低档轿车则几乎全部使用自主品牌转向器。 汽车转向器机构涉及整车的操纵性、稳定性和安全性，它的质量也反映了车辆的质量， 是直接关系到车辆性能的关键部件。 对转向系统的要求，最主要的是转向的灵敏性和操纵的轻便性。高的转向灵敏性， 要求转向器具有小的传动比；好的操纵轻便性，则要求转向器具有大的传动比。这个 矛盾一直都以一个很难解决的问题。而循环球式转向器的传动效率可达到75%~85%； 转向器的传动比可以变化；工作平稳可靠；齿条和齿扇之间的间隙调整容易；适合用 来做整体式动力转向器，达到矛盾的平衡。 二、研究主要成果 1、做成整体式动力转向器应用于各种工况的多种车辆中。 2、制成变传动比转向器解决转向灵敏度和转向力之间的矛盾。