联络线接驳现场施工成品保护措施

1号线至2号线联络线施工成品保护措施一、工程概况石家庄2号线与1号线联络线全长257.527m,设计为马蹄形隧道一般整体道床普通线路，采用60kg/m钢轨，设计坡度37%,使用DTV12型扣件、设计

12 号线至号线联络线施工 成品保护措施 一、工程概况 21257.527m, 石家庄号线与号线联络线全长设计为马蹄形隧道一般 60kg/m37%,DTV12 整体道床普通线路，采用钢轨，设计坡度使用型扣件、 650mm,2.4m,1600/km 设计道床结构高度设计道床宽度设计枕木间距根。 11-2#1SW0901# 线路通过北长区间右线道岔过渡至号线道岔，既有线 SW0901#125m 道岔岔后曲股已铺设节轨排（带孔）。 1 联络线隧道靠近号线端头处设置有端墙与运营区隔离，端墙为砖块 125m,5.3m 砌筑结构，号线岔后已铺设轨道端墙至接轨处共道床。北长右 11-2K32+129.375FAS/BAS3 线道岔上处需为专业预留根过轨管线。 二、编制目的 为了使此次接驳处既有建筑成品得到有效保证和保护，以及既有线 的安全保障，减少不必要的经济损失，特编制此施工保护措施。 三、成品内容 1. SW0901# 既有线道岔钢轨 2. 通风管道 3. 信号电缆线 4. 既有线路设备 四、成品保护措施