路基软弱路基处理施工方案

路基软弱路基处理施工方案工程概括重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成

路基软弱路基处理施工方案 1. 工程概括 重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是 国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联 线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区 通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公 路。 本项目所在区域处于四川盆地东部、重庆市东北部，沿线地势起伏较大，属 - 盆岭相间低山丘陵中低山、深切沟谷地貌，全线局部地段有软弱土分布。综合外 业及相近工程资料，本项目沿线软土具有分布零散且厚度较浅，厚度0.5-5m。 2. 总体处理方案 软弱土地基主要分布在水田路段、山谷低洼地及水塘、鱼塘处。一般路段软 弱土厚度H≤4m时，采用路堑开挖毛石换填的处理措施；当软弱土厚度4m＜H≤6m 的软弱路基段及正沟田路段和鱼塘、堰塘、水库等常年积水或排水不畅等低洼路 段，采用抛石挤淤及部分换填的处理措施，即：地表2m以下范围采用合格填料进 行换填，2m以下范围进行抛石挤淤；局部低洼处路段因排水困难，基地设置片石 排水盲沟。 3. 设计图纸工程量及处理措施 表1设计工程数量表 起止桩号 处理措施 处理厚度（m） 工程量（m³） K50+440-K50+480 换填处理 0.4 827.2 K50+870-K50+891 换填处理 0.2 64.7 K51+010-K51+297 换填处理 1.5 11193.0 K51+350-K51+380 换填处理 0.5 379.5 K51+655-K51+670 换填处理 0.3 64.4 K51+925-K51+940 换填处理 0.2 33.0 K52+020-K52+037 换填处理 0.3 50.5 K52+405-K52+515 换填处理 3 8250.0