船舶ME主机液压系统和电控无凸轮主机介绍

船舶ME主机液压系统ME主机的概念主要涉及用于燃油喷射泵和排气阀促动的机械式液压系统的使用，它们通过电脑控制系统来完成电子式控制功能。启动空气系统也通过主机控制系统进行电子控制。排气促动和液压喷射技术

船 ME 舶主机液压系统 1. ME 主机的概念主要涉及用于燃油喷射泵和排气阀促动的机械式液压系统的使用，它们 通过电脑控制系统来完成电子式控制功能。启动空气系统也通过主机控制系统进行电子 控制。 排气促动和液压喷射技术引进需要一套设计带有所有必需的功能的液压动力供应系统。 MEP70830 用于主机的液压系统见图。参考这些图纸，对图纸做如下解释。 主系统滑油被用来作为液压介质。液压油通过适用于滑油液压系统的合适的纯度的滤器 过滤。液压油在主机运转时通过机带泵加压，在主机静态时通过电动泵加压。加压油通 HCU 过安全蓄压壳体保持压力以确保液压缸单元（）稳定的液压油供应。 HCUHCU 每缸带有一个，包含一个分配器壳体，承担液压促动燃油压力促动泵和排气 ELFIELVAFIVA 阀促动泵的工作。在分配器壳体上装有必需的蓄压器和控制阀（，或者）。 壳体连接高压液压油供应到燃油喷射系统和排气阀促动系统。 燃油喷射系统由带有控制阀的液压促动燃油压力，高压管和喷油器组成。 排气阀促动系统由带有控制阀的排气阀促动器，液压有推力杆（高压管）和排气阀组 成。 MC 喷油器和液压促动排气阀本体设计类似主机。 ECSZV1120Pos51 启动阀通过促动油主机控制系统（）控制的电磁阀（，）以气动方 式打开。 2. 功能描述 2.1HPS 液压动力供应单元（）： HPS 的功能是当主机备车或者运转时，把需要的供应高压液压油输送到燃油喷射系统和 HPS;/ 排气阀促动器。包含下列部件：滤器装置电子驱动启动或者启动备用泵；机带泵； 安全蓄压器壳体；高压管；带漏泄传感器的油滴盘 2.1. 过滤单元 1 HPSpos.106 单元的主滤器（）是带有芯子自动回冲的多芯子，自清式滤器。芯子 回冲是用压缩空气完成。它根据时间有规律完成或者在通过滤器的压降超过预设值 时有效。 pos.105 备用滤器（）与主滤器平行布置。但主滤器检修时使用备用滤器，切换到备 用滤器以及切回（主滤器）是手动操作完成，并不中断供应泵的油流。 pos.115 蝶阀（（）在滤器正常工作时关闭。它是在工作中，整个滑油供应系统需要 清洗时使用。 ME625 主机滤器单元有μm滤网（首制机用10μm）。备用滤器单元有μm滤网。 6 用于主机的常规滑油滤器有34-48主μm滤网。ME滤器装有不同的压力指示器， 如果压降变得不正常的大，会产生一个输出信号促动报警。 2.1.2/: 电子驱动启动或者启动备用泵 H P S 有 两