昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术盾构法施工的昆明地铁首期工程常压开仓换刀施工技术摘要:介绍昆明地铁 首期工程B1标小王家营站至呈贡北站地下区间常压开仓换刀的施工技术。总结 了常压开仓换刀的地质选择和换

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术 盾构法施工的昆明地铁首期工程常压开仓换刀施工技术摘要:介绍昆明地铁首期 B1 工程标小王家营站至呈贡北站地下区间常压开仓换刀的施工技术。总结了常压开 仓换刀的地质选择和换刀流程及换刀过程中的注意事项。为今后类似施工提供实践经 验。 关键词：地铁盾构常压换刀施工技术 一、概述 随着地铁建设规模的不断扩大，盾构施工技术得到越来越广泛的应用。 由于受地层条件及刀具耐磨的影响，盾构机在掘进隧道施工到一定工程量后，刀具将 会磨损，如果不及时进行换刀处理而继续掘进，轻则无法保证正常的掘进速度，重则 会使盾构机无法掘进施工，甚至影响盾构机的寿命。因此，盾构机在施工过程进行开 仓换刀是必要的工作。根据地质的情况，可采用带压换也和不带压换刀两种换刀方式。 在不带压的情况下进行开仓换刀，只能在地层比较稳定、无大量地下水涌出、无有毒 气体存在的情况下才能进行，否则容易造成安全事故,因此对盾构机开仓换刀的地层 条件的选择和换刀的技术流程的制定就显得十分重要。 二、工程概况 (〜 B) 昆明市轨道交通首期工程一标工程位于小王家营站呈贡北站地下区间段，起 〜 ICK30+773.000ICK33+694.203,2921.203m 讫里程为右右全长。区间主要穿越的地 层为全风化泥质粉砂岩层、黏土层、淤泥质粘土层、粉质粘土层、粉土层， 工程采用德国海瑞克公司制造的土压平衡式盾构机施工，盾构机外径 6.480m,6.2m,5.5m,350mm,1.2m,6 盾构管片外径内径厚度管片环宽分块数为块，衬砌 环纵、环缝采用环螺栓连接。 三、开仓地质段的选择 750 根据隧道地质报告的描述，初步决定在盾构机掘进至环左右时可以进行换刀 (7)2-1 工作。此段地层为强中风化粉砂岩，其中盾构机刀盘顶部为号地层强风化带，承 350kPa,(7)2-2400kPa 载力为刀盘及以下位置为号地层弱风化带，承载力为更据地质 o 报告的描述，此段地层硬度高自稳性强，天然含水量小，适合在开敞的条件下对刀具