飞机夹层结构复合材料零部件的损伤形式及修理方法

飞机夹层结构复合材料零部件的损伤形式及修理方法 常见飞机蜂窝板损伤形式及修理方法 航空器复合材料中的蜂窝板是由薄而强的两层面板中间胶接蜂窝材料而成的一种新型复合材料，也称蜂窝层合结构(见图

飞机夹层结构复合材料零部件的损伤形式及修理方法 常见飞机蜂窝板损伤形式及修理方法 航空器复合材料中的蜂窝板是由薄而强的两层面板中间胶接蜂窝材 (1) 料而成的一种新型复合材料，也称蜂窝层合结构见图。其面板选材有 金属板、玻璃纤维、石英纤维、碳纤维等；夹心材料主要有芳纶、玻璃纤 维、铝合金及发泡型结构。蜂窝可制成不同的形状。飞机上的蜂窝结构是 由耐腐蚀夹心、面板、衬垫、隔板（假梁）、边肋等零件胶合而成。面板 与夹芯之间用胶膜胶接，蜂窝夹芯用芯子胶和耐腐蚀胶根据实际需要形状 施加真空压力后加温胶接成型。 1 图蜂窝夹心板结构 一、航空复合材料蜂窝结构损伤种类 根据航空复合材料蜂窝结构部件在使用过程中可能出现损伤的情况， 5 我们可以大致将胶接蜂窝结构部件的损伤分以下类： 1 、表面损伤 2 图典型表面凹坑 此类损伤一般通过目视检查发现，包括表面擦伤、划伤、局部轻微腐 蚀、表面蒙皮裂纹、表面小凹坑和局部轻微压陷等。这类损伤一般对结构 强度不产生明显的削弱。 2 、脱胶及分层损伤 该损伤是指纤维层与层之间或面板与夹芯之间的树脂失效缺陷，主要 通过敲击检查、超声波检测等手段发现。此类损伤一般不引起结构外观变