桥梁通-第4章--盖梁计算与绘图

第4章 盖梁计算与绘图4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，

第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车 荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作 量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助 设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖 梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、 剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ● ⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ● ⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ● ⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ● ⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ● ⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备 查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表p:箍筋间距计算表 ● ⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ● ⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ● ⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ● ⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。 ● ⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽 车城 精选文档