《水泥路面施工》word版

一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种

一、接缝设置的原因 混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季 气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户，白天气温升高，混 凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低，混凝 (2-8-6a) 土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；如图。这些变形会受到面 板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。致使板内产生过大的 (2-8-6b)(2-8-6c)2-8-6 应力，造成板的断裂图或拱胀破坏图。由图可见，由于翘曲而引起 的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力， (2-8-6c) 倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开图，从而失去传递荷载的能 力。 为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路 面分割成为许多板块。水泥混凝土路面的接缝可分为纵缝和横缝两大类。与路线中线平行 ① 的接缝称为纵缝，与路线垂直的接缝称为横缝。接缝设计应能：控制收缩应力和翘曲应 ②③ 力所引起的裂缝出现的位置；通过接缝提供足够的荷载传递；防止坚硬的杂物落入接 缝缝隙内。 二、纵缝及其构造 1 ．纵向缩缝 4.5m 当一次铺筑的宽度大于时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝可采用假缝加拉杆型， 2-8-7 其构造如图所示。设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板 12( 厚的／处；在缩缝上部设置的槽口，一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度碎 6.0~12.0MPa9.0~12.0MPa) 石混凝土为．砾石混凝土为时，用切缝机进行切割，或在混 凝土浇筑时振人木条。槽门深度要适中，过浅，则混凝土截面的强度削弱得不够，从而不 能保证以后的开裂发生在接缝位置上；过深，则不规则断裂面面积过少，接缝传荷能力降