二衬施工技术方案

二衬支护首件工程施工技术方案一、编制目的 为实现东南公司提出的“实施精品战略，确保100%优良工程”的彭武高速公路建设质量目标，我部在隧道施工中，通过首件二衬施工，确定最佳施工工艺、施工机具及人员组合

二衬支护首件工程 施工技术方案 一、编制目的 “100%” 为实现东南公司提出的实施精品战略，确保优良工程的彭武高速 公路建设质量目标，我部在隧道施工中，通过首件二衬施工，确定最佳施工工 艺、施工机具及人员组合，指导将来隧道二衬施工，使施工规范化、程序化。 二、编制依据 1 、《公路技术规范》招标文件 2JTJ D70-2004 、《公路隧道设计规范》 3JTJ042-94 、《公路隧道施工技术规范》（） 4JTJ 026.1-1999 、《公路隧道通风照明设计规范》 5 、施工图设计 三、 施工方案 1、 钢筋工程 (1)衬砌结构钢筋在工地加工场配料、切断、弯制、加工成形后运到现场安 装。 (2)按照设计图及有关规范施工，做到钢筋安装位置准确，搭接符合规范、 结构尺寸符合设计、绑扎牢固不变形等。 (3)钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求。 (4)钢筋采用铁丝绑扎，也可用电焊点焊，所有钢筋间的接触点进行绑扎及 点焊。 (5)按规范要求的数量和频度进行钢筋试验。 2、 模板工程 二次衬砌采用正规厂家生产的模板台车施工，台车要根据本隧道的施工特点 和隧道尺寸进行加工，并且经过有关技术鉴定和受力计算，符合要求方可用于施 工。台车长度9米，共使用2台，左右洞各一台。