安全达标监理工作汇报

平安达标监理工作汇报 宁波轨道交通一号线 樱花公园站 一、工程概况： 樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线“L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1

平安达标监理工作汇报 宁波轨道交通一号线 樱花公园站 一、工程概况： 樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线 “L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线 车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308 米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法 施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋 深约为16.11m，围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一 道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+ 混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防 水。 3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为 208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明 挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底 板埋深约为23.10m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土 （第一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。 截止xx年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖 20000M3,混凝土底板4段，中板1段。 二、监理工作： （一）明确监理平安工作目标 监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据 《地铁及地下工程建设风险管理指南》，针对工程监理实际情况制 定“杜绝人身 死亡事故、重大设备平安事故和其它重大事故”和“争创宁波市平