铁路运输站段内部工资分配思考论文

铁路运输站段内部工资分配思考论文 铁路运输站段内部工资分配思考论文预读: 摘要:一、铁路运输站段内部工资分配存在的问题各运输站段的内部工资分配办法比较完善,多数单位都能按照路局的政策要求,结合自身实际

铁路运输站段内部工资分配思考论文 :: 铁路运输站段内部工资分配思考论文预读摘要一、铁路运输站段内部工资分配存在的问 题 ,,, 各运输站段的内部工资分配办法比较完善多数单位都能按照路局的政策要求结合自身实际 , 制定了相应的考核奖励办法不同程度地加大了向关键岗位一线职工和苦、脏、累、险工种 .. 奖励倾斜的力度逐步建立起以岗位工资为主、其他分配制度为辅的多种工资分配形式 （一）考核指标和工作性质的关联度较差 , 部分的单位的考核指标在突出重点、突出安全、效率、效益和纪律上比较欠缺在实现路局 . 贯彻的既要体现按劳分配、又要起到保证安全生产、提高效率效益上还不够 , （二）向一线主要工种倾斜力度不够收入差距有待合理拉开 部分单位的主要行车工种与生产辅助工种、高铁岗位与既有线岗位、生产一线与后勤服务岗 ,. 位之间的收人差距较小对主要工种人员的激励力度不够 （三）在贯彻路局内部工资分配机制上存在欠缺 , 某些单位只制定了站段对车间的分配管理办法在如何处理好站段对车间、车间对班组的工 ,,. 资分配权限上没有制定良好的管理办法影响了车间班组的积极性 二、完善运输站段内部工资分配应遵循的原则 , （一）明确内部分配导向坚持向高铁和生产一线倾斜的原则 坚持工资分配向高技能、高风险、高责任、高强度等生产一线和高铁的关键岗位、技术岗位 ., 倾斜逐步拉开一线岗位、关键岗位、技术岗位与一般岗位的收入差距用工资分配杠杆调整 . 劳动力流向 , （二）坚持效率优先兼顾公平的原则 ,,, 打破平均主义将安全、质量、效率、效益指标与工资收入挂钩既要体现收入差距又要将差 距控制在合理的 . 范围内 , （三）坚持按劳取酬多劳多得的原则 ,. 奖勤罚懒、奖优罚劣促进安全生产、设备质量和服务质量的提高 三、进一步规范单位内部工资分配的思考 （一）合理拉开收入差距 ,,, 一线岗位高于二、三线岗位主要工种高于其他工种高铁人员高于其他线人员原则上按一线 20%,40%,60%,. 高于二线主要工种高于高铁人员高于确定各类人员的分配标准 , （二）集中资源加大捆用 ,,, 站段应根据各系统专业特点和工作性质不断优化挂钩指标加大捆绑力度发挥其收入分配 .: 的主渠道作用可以捆用的工资岗位工资、新增岗位工资、岗位效益奖、计件工资、安全合 :: 同工资一级浮动效益工资等工资性收入；部分捆用的工资技能工资；不捆用的工资各种津 :., 补贴等；单独考核的工资工龄工资、技师（技能）津贴等按规定加大捆挂力度和考核力度 40%. 捆用额占个人总收入的比例不低于 （三）健全三级网络分配机制 , 站段对车间、车间对班组、班组对个人要按工种、部门的不同确定不同的经济效益、效率 ,“”. 指标并要和安全、质量、节约、路风、两纪一化复合指标共同考核实行安全否决制 （四）积极探索站段内部分配机制的基本形式 ,, 各单位要在认真总结现行内部工资分配工作经验的基础上根据各类人员的不同特点实行灵 ,. 活多样的分配形式建立对全体劳动者实施动态绩效考核的分配体系对能够考核最终完成合 ,, 格产品数量实行工时定额、产量定额的工种要积极推行单一、复式、累进等计件工资制； ,, 对按规定班制上岗实行人员定额、看管定额等其他定额的工种要大力开展诸如安全责任、