轮式装载机集中润滑系统的改造应用

轮式装载机集中润滑系统的改造应用　　轮式装载机在不间断作业的情况下，人们很容易忽视对各个关节部位进行润滑，也不愿意暂停作业去注油，其结果常常是各个关节位置能量耗损、温度较高，致使表面严重磨损，并且过度

轮式装载机集中润滑系统的改造应用 轮式装载机在不间断作业的情况下，人们很容易忽视对各个关节部位进行润滑，也不愿 意暂停作业去注油，其结果常常是各个关节位置能量耗损、温度较高，致使表面严重磨损， 并且过度磨损让装载机失去了原来的精度，产生振动或者发出噪声，严重缩短了机器的使用 寿命。选用维克森VIC-MX型干油集中润滑系统能够大大减少设备运行摩擦阻力，提高轴承 及各密封件的使用寿命，进而降低维修、保养成本。 1 轮式装载机集中润滑系统组成及特点 1.1 轮式装载机集中润滑系统组成 轮式装载机采用的维克森VIC-MX型集中润滑系统，该系统由润滑泵、分配器以及管路 1 组件、控制系统四部分组成，如下图所示。其中润滑泵主要作用是提供电动机、控制器 以及储油器等动力所需的润滑介质；分配器主要作用是根据需求分配润滑介质；管路组件联 系了系统中的润滑泵、分配元件等等，把润滑介质输送到不同的润滑点，主要由三部分组成： 柔性软管、刚性硬管或者管路接头；控制系统可以控制润滑泵，使其按照要求进行周期工作， 控制润滑泵以及系统的开机、关机时间，对系统压力、储油器液体位置进行适时监测，并且 可以报警，及时显示出系统的工作情况。主要由液位开关、电子程控器以及压力开关等各个 元件构成。 图1VIC-MX型集中润滑系统组成结构图 1.2 润滑系统特点 992G 首先，轮式装载机的集中润滑系统可以满足外界环境要求，其最低工作温度可到 -40℃ ，能够按照用户的要求适时控制，达到定时、定量向润滑点注入润滑油的目的。而控