城轨无线通信系统改造方案思考论文

城轨无线通信系统改造方案思考论文 　轨道交通的运营离不开大量信息的交互,其中专用无线通信系统是城市轨道交通通信系统的重要组成部分,主要用于解决固定人员(调度员、值班员)与流动人员(司机、维修人员、列

城轨无线通信系统改造方案思考论文 轨道交通的运营离不开大量信息的交互,其中专用无线通信系统 是城市轨道交通通信系统的重要组成部分,主要用于解决固定人员 (调度员、值班员)与流动人员(司机、维修人员、列检人员)间及流 动人员相互之间的通话及数据传输问题，是提高运输效率、确保行 车平安及应对突发事件的必要手段。在城市轨道交通的列车运营和 日常管理中发挥着关键作用。 下面针对大连快轨三号线现阶段无线通信系统情况、运营需 求、改造本钱等详细情况及可供选择的几种方案进展分析研究，从 而选择一套较适合该线路的方案。目前国内轨道交通行业大多采用 以下几种无线通信制式：模拟专用信道、模拟集群、数字集群。而 随着社会的开展、科技的进步，模拟系统在轨道交通行业的应用已 寥寥无几，只有少数早期修建，还未进展系统升级改造的线路能见 到模拟专用信道系统的应用。而几乎所有新建及进展过系统升级改 造的线路都采用了抗干扰能力更强、频率利用率更高、实现功能更 强大、扩容性更好的数字集群系统。而在轨道交通行业最常用的几 种数字集群系统包括：GSM-R和TETRA。还有在国内轨道交通没有过 应用，但功能上完全能够满足需要的健伍NEXEDGE系统。大连快轨 三号线现有无线通信系统于xx年10月开通，是一套采用模拟专用 信道的系统，分为列调子系统、维修子系统和车辆段子系统，全线 设置三个基站。总体来看，当初大连快轨的无线通信系统采用的专 用信道的方式，不管从建立本钱、系统功能上都比较合理，但由于 设备的多年运行，部分设备老化，加之周边环境出现较大变化，影 响到了场强的覆盖。另外，按照国家对加快无线通信系统数字化进 程的要求，现有设备急需进展升级改造，以适应未来轨道交通运营